汽車的車胎養護有什么誤區？行車的時候，半路爆胎的情況是常有的事情，很多車友即使沒有親身體驗過，但是也有的看到別的車爆胎的事情。所以，對于輪胎要學會保養，那么要怎么保養呢？現在很多車主對于保養輪胎存在一定的誤區。那么，汽車的車胎養護有什么誤區？具體的看看南京抵押車出售平臺小編的介紹。

    到了夏天很多車主就喜歡網車胎里沖入氮氣，他們認為氮氣相比空氣不容易膨脹，所以行車會比較安全。但是我們認為，雖然氮氣不宜膨脹，但是車主可能高估了氮氣的作用，并且低估了車胎的承受能力。小編介紹說：其實車胎沒有車主想象的那么嬌貴。氮氣相比空氣優越的乃丹胎壓遠遠在車胎的承受范圍之內。充氮氣對于行車的安全來講，心理作用大于實際的作用，并且價格要比空氣貴幾十元。性價比太低。

    這也是普片存在的誤區，很多車主會認為胎壓高了會減少油耗，并且在有價高漲的今天，這個說法流傳的很廣。其實，正確的做法就是適當的減低胎壓，雖然車主會說這樣會加快車胎的磨損，導致車胎壽命縮短，還會增加油耗。但是，降低胎壓會降低車胎爆裂的風險。特別是夏天由于天氣比較熱，如果是在高速公路上行車的話，時速達到每小時100～120千里時，胎面溫度將達到80氏攝度，甚至會超過100氏攝度，車胎內部壓力也會增高。而增大胎壓，唯一的用處就是降低油耗。

    可是，增大胎壓除了可能導致車胎爆裂之外，還會帶來很多不利的因素，比如制動距離增加，對安全行車不利。所以，夏天的胎壓原則是在保持標準胎壓值的前提下，只能降，不能升。如果車主的車胎較舊，或者有過外傷的話，就更應該的把胎壓地調一些。當然胎壓也不能過低。有的專家進行測試，發現當車胎胎壓低于標準值10個百分比時，車胎的壽命將減少了8個百分比，當車胎低于標準值的20個百分比時，壽命就會減少25個百分比以上，達到危機安全形勢的邊緣。所以，保持車胎胎壓略低于標準值是延長車胎使用壽命，保證行車安全的重要一環。