汽車剎車盤要注意什么？行車安全是車主們最為關心的首要問題，而剎車系統在決定車輛的安全因素中，占有很大的比例，這也是汽車上最重要的組成部分之一。剎車系統主要分為盤式剎車和鼓式剎車。這里南京抵押車交易網平臺小編做了詳細的介紹。

    所謂的盤式剎車是現在車輛上應用最廣泛的叉車系統。而剎車盤隨車輪轉動，在剎車時，剎車卡鉗活塞會推動剎車片夾住剎車盤產生摩擦力，來達到制動的效果。與鼓式剎車相比，盤式剎車最大的優點就是散熱好，反應迅速，制動力平均，排水性能好等，由于整個制動機構都是裸露在外的，這樣更利于散熱。

    剎車盤的尺寸一般會前大后小。因為車頭沉，制動時重心前移，如果重量太靠前，而前后剎車力度一致的情況下，車輛容易失控，所以前輪需要比后輪更大的剎車力度來保證車輛的平衡。也有前后剎車盤一樣大的，就像：寶馬這種偏向運動且前后重量比為50:50的車輛。

    鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統，這里講的“鼓”即使指制動鼓，它安裝在車輪上并隨著車輪一起轉動。制動鼓里安裝有剎車片，在剎車的時候，剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果。

    鼓式剎車的結構簡單，制動成本較低，大多都是應用在車輛的后輪。鼓式剎車的最大不足之處就是散熱差，由于制動工作機構是封閉在制動鼓內的，所以在連續剎車之后熱量無法快速的散掉。而由于鼓式剎車制動動作是剎車片往外“定””，制動鼓在受熱膨脹之后與剎車片的接觸面會變小，從而影響制動效率。

    現在大多數車輛都是用前通風后盤式剎車，因為這些車輛大多是自重很大加速很快，需要有更好的制動效果的，更短的剎車距離和更好的排水散熱效果。同時，相對于實心盤，通風盤由于去掉了部分盤體，因而重量更輕，降低旋轉時的慣性，有利于提高車輛加速和剎車性能。