在探討新車與抵押車三年后的價格損失差異時,我們首先需要理解折舊率是車輛價值隨時間自然下降的一個衡量標準。新車通常具有較高的初始價值,但隨著時間的推移,其折舊率會逐漸穩定。一般來說,新車前三年的折舊率相對較高,之后逐漸放緩。以奔馳威霆這一高端商務車型為例,新車購買后三年內,其折舊率可能達到30%至40%,具體取決于市場供需、車輛保養狀況及品牌保值率。
相比之下,抵押車雖然在購入時是屬于二手車的一種,價格就已經非常便宜了,其三年的折舊率相比新車來說低很多,若抵押車在購買時保養得當,且市場對該車型持續保持興趣,其三年后的折舊率與剛買的時候不會差太多。
假設兩位車主同時購買了同一配置的奔馳威霆,一位選擇新車,另一位則以優惠價格購入了狀況良好的抵押車。三年后,若新車原價為100萬元,按35%的折舊率計算,其市場價值可能降至約65萬元。而抵押車若購入時價格為新車價的45%,即45萬元,且三年后折價出售可能40萬。這一差異反映了兩者初始購買成本的差異及折舊率的不同影響。
值得注意的是,這只是一個大致的估算,實際價格還會受到多種市場因素的影響。