
車主們都知道,燃油標號越高價格就越高,但車主可不能為省那點錢而選擇低標號的燃油。對汽油發動機來說,燃油標號代表著油品的抗爆震性,一般來說壓縮比越高需要加注的燃油標號也就越高。如果降低了車輛的燃油標號,會造成引擎抖動甚至引擎損傷。
誤區二:空擋滑行
有些車主為了省油而選擇空擋滑行,其實現在很多車型上的電噴引擎技術已經能夠做到讓車輛在帶擋滑行狀態下完全不噴油,而空擋滑行反而會噴出額外的燃油。特別是在下坡的時候,堅決禁止空擋滑行,沒有了發動機的牽引阻力車速會越來越快,對安全造成威脅。
誤區三:低轉速駕駛
有些車主為了省油故意低速駕駛,殊不知這樣做不僅會加劇引擎的負擔,還會讓引擎的燃燒不充分形成積碳。有的車主在起步的時候故意的不去踩油門說是為了省油,但是緩慢的車速給公眾道路增添了負擔。
誤區四:過度提高輪胎壓力
車輛原廠的輪胎配置都是最佳的配置,有些車主卻盲目的去更換更窄的輪胎,或是提升輪胎壓力、降低接觸面積等,這樣做的后果就是增加剎車距離,給行車安全帶來了極大的隱患。
誤區五:過度依賴節油設備
有些車主非常迷戀所謂的節油設備,認為在發動機艙里面裝上一個這樣的設備,就能省油。小編認為,現在大多數所謂的節油產品的節油效果絕對沒有車主想象中或是宣傳的那么好。小編要提醒廣大車主朋友,如果因為是因為車主個人加裝的節油產品不合格而造成車輛自燃,廠家是絕對不會賠償車主朋友的,所以車主朋友要慎重考慮哦!