大家知道汽車大方向時,會受到三種力的作用:

二是、轉向拉桿的回正力,汽車轉向時一般都會自動回正,也就是轉向拉桿會有一個反方向的拉力。
三是、懸掛系統支柱的受力偏移,如果在平整的路面上原地打方向,這是汽車懸掛的左邊支柱受力比右邊大。
因此,停車沒有回正時,汽車的輪胎、轉向拉桿、懸掛支柱都是處于受力狀態,時間長了會加速這些部位的老化或變形。
對輪胎的損害:
方向盤沒有回正時,輪胎胎面沒有完全著地,而是胎肩和一部分的胎面著地。這種情況下對輪胎側壁的壓力大,也因為輪胎側壁壁較薄,如果輪胎經常受力不均勻,會加速輪胎側壁老化變形,也有可能引起輪胎泄氣或者爆胎的發生。
對轉向機構的損害:
方向盤沒有回正時,車輪會扯著轉向拉桿無法回位,同時方向盤齒輪和轉向拉桿的齒輪都處于受力狀態。長此以往的話會造成這些零件的變形,因為這些零件都是控制方向的,如果發生變形就有可能造成方向跑偏。
對懸掛的損害:
當方向盤沒回正時,車輪就會存在一個斜角,而懸掛系統也會向這個方向傾斜,懸掛系統中的彈性支柱、橡膠封套和一些橡膠減震墊有一個應力,讓他們無法正常回位,會造成懸掛系統內部的減震橡膠老化,懸架的擺臂和連桿的連接處會出現框量,框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環。