
本來車沒有什么大毛病,但非要給車做全面的檢查,車主也沒辦法。本身是清洗節氣門除積碳的是,非要是發動機內部也清洗,還說不徹底清洗以后還會有麻煩,結果車主只能乖乖交錢。小編建議大家向維修人員要做檢測的憑據,如果對方拿不出來,就小心有貓膩了。
陷阱2:虛報機油量。
一般發動機能存4.5L的機油,但加到4L你也看不出來,而且還不影響使用。因為發動機內部不可以一點機油沒有,給你加到4L,剛好到刻度線。少加0.5L的機油收你4.5L的錢錢天經地義。因此,小編建議大家更機油時,你在旁邊看著,加多少付多少錢。
陷阱3:掉包配件。
普通的車主不可能對每個零件都知道的清清楚楚,把你車上的新零件換成舊零件,短時間內是看不出問題的。時間長了,問題就來了,你還是要去店里修理,然后再把拆下來的零件在換上。建議大家在驗車時仔細檢查一遍。
陷阱4:越修車越傷。
提到事故車,大部分的修車廠和4S店都是很樂意接手這樣的大活,因為車主不清楚撞壞了哪些部位?更換哪些零件?這些只能由4S店來報價。反正是走保險,花的不是自己錢,也不在意。但還是要小心零件掉包,以舊換新,這樣車就修個沒玩沒了。建議大家在正規定損中心定損,拿到定損單之后再離開。
陷阱5:偷工減料。
維修清單中要更換的零件修了修,要修的零件洗了洗,要洗的擦了擦,反正你也看不出來。建議大家在驗車時注意核對維修清單,一個個查。
陷阱6:假貨充名牌。
在路邊店、汽配城買到的原廠配件幾乎是不可能的,不知道你有沒有注意過,維修店老板在打電話讓人送配件時,還會加上一句“要好的”,特意讓你聽得清清楚楚。建議你網上自己搜索配件品牌的官方網站,打官方防偽電話查詢,千萬別人以為包裝盒上的防偽電話真能防偽了。