9月8日，濰柴汽車宣布旗下全新MPV車型英致737正式上市，新車提供1.5L共計7款車型選擇，售價區間為5.68-9.98萬元。未來，英致737還將推出1.5T以及搭載CVT變速箱的車型。

● 新車特點：

　　全新的外形與內飾設計：英致737外形設計給人第一感覺比較協調，不呆板，前臉使用了與英致G3相似的家族式進氣格柵，同時整體呈現倒梯形設計，并加入大量鍍鉻裝飾條。此外從側面看，新車使用了上揚的腰線，尾部造型也比較緊湊，尾燈樣式與前大燈相呼應，行李廂上不僅有線條點綴，還有鍍鉻條等裝飾。

　　內飾部分，英致737使用了傳統T型布局，不過通過層次感較強的線條對中控面板的幾個區域進行劃分，而像液晶屏和空調出風口位置的邊框還采用高亮鍍鉻材質，增添了質感。

『互聯網版內飾』

　　互聯網版16寸大屏是亮點：值得一提的是，英致737的互聯網版將會使用與普通版完全不同的內飾設計，一塊16英寸的大尺寸觸摸屏鋪滿了中控臺，同時空調出風口的位置和設計也有調整，而像之前的空調以及音響等功能控制按鍵全部集成到車載系統當中（該系統官方稱之為米圖系統平臺，由英致開發），并通過大尺寸觸摸來操作。

　　軸距在同級別對手中較長，空間表現不錯：根據我們掌握的數據，英致737的長寬高依次為4510/1760/1750mm，軸距為2785mm，相比同級別車型，英致737的軸距更長一些，例如相比寶駿730，英致737的軸距就要長35mm。

　　在乘坐空間方面，英致737采用了2+2+3的七座布局，第二排座椅支持前后移動和椅背調節。通過我們之前的體驗來看，172cm的體驗者第二排剩余一拳四指的頭部空間，當第二排座椅分別處于最前端和最后端時的腿部空間分別為三指和三拳，同樣第三排也有不錯的空間表現，能夠讓人滿意。

　　中高配車型配置豐富，互聯網版科技配置多：從配置來看，英致737全系標配、電動調節外后視鏡、AUX/USB接口、ABS、發動機電子防盜等基本配置；而中高配的精英版開始，新車的配置就比較豐富了，例如鋁合金輪圈（標準和舒適為鋼圈）、皮質方向盤、后排空調出風口、副駕駛安全氣囊、藍牙電話；豪華導航版還額外有8英寸觸摸屏、車載導航以及側面影像系統。

　　頂配的互聯網版在科技配置上的表現高于同級，不僅因為配置有16英寸觸摸屏，還具有發動機一鍵啟動、無鑰匙進入、語音播報、行車記錄儀、車載WiFi、車載App以及互聯網連接功能。

　　提供兩種型號的1.5L發動機可選：英致737將搭載兩種型號的1.5L自然吸氣發動機，入門級標準版車型發動機的最大功率分別為102馬力，峰值扭矩為135N·m，其他4款車型的最大功率為113馬力，峰值扭矩達到141N·m。傳動系統匹配5速手動變速箱。

● 試駕回顧：

　　我們的編輯周楚然之前曾試駕過一款搭載113馬力1.5L發動機的英致737車型，他在試駕文章中描述，這款發動機低轉的表現讓人不太滿意，整個動力給人一種非常軟綿的感覺，必須將轉數提升至大約3000rpm時才會有所改觀，動力輸出才會對油門踏板的深度產生正確及時的回應。

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　　這臺5速手動變速箱擋位清晰，并沒有干澀的感覺。而整個換擋的行程也較短，這也讓換擋時轉數損失并不太大，但唯一稍微有所欠缺的地方在于缺少了一點吸入感，細節質感還有點提高。

　　在轉向表現上，英致737開起來的感覺更像是一臺轎車。采用的電子助力讓轉向非常輕盈，開起來并不費力，但轉向還是有一些曠量存在，并不是非常的精準。

● 競爭對手

『風光360和開瑞K50』

　　目前，英致737所在的細分市場產品數量越來越多，競爭也異常激烈，未來737的主要對手包括寶駿730、風光360、開瑞K50等等，而英致737的優勢在于寬敞靈活的乘坐空間，同時像互聯網版的科技配置也會成為新車的賣點之一。

● 全文總結：

　　目前有越來越多的汽車廠商看到了緊湊型MPV市場的機遇，而像寶駿730等產品的出色銷量表現也證實了這塊細分市場是個大盤子，主要產品有一定特點，未來還有許多的機遇。英致737正是抓住了消費者對于科技配置的需求，并且推出了像互聯網版來吸引消費者眼球。另外新車造型設計、舒適配置以及動力參數也處于同級別正常水平，那么我認為，新車未來前景還是比較被好看的。如果未來濰柴汽車能在經銷商渠道以及銷售策略上多下功夫，相信會有不錯的銷量。