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購買一臺正規靠譜抵押車，從選擇車型下單的時候就可以直接提現出來抵押車的省錢優勢，因為相較于新車，抵押車不需要承擔高額的購置稅、新車保險溢價以及車輛上牌就貶值的風險；
而且對比同等車況的同等年限的普通二手車，抵押車因產權處置屬性，價格往往能低出30%—50%。一輛市價20萬的合資SUV，新車落地要23萬左右，普通二手車一年車齡也要17萬，而抵押車可能10萬就能拿下。絕對可以說是花小錢辦大事了，我們大部分人都可以實現用緊湊級轎車的預算，開上中大型SUV或豪華品牌車型，這就是抵押車的性價比所在也是最吸引人的一點。
讓越來越多的人選擇和青睞抵押車的第二點其實也就是后期轉賣時我們車子的保值率，普通的新車或者是二手車等從我們入手那一刻開始，就會隨著使用的時間和公里數以及磨損持續貶值，尤其是一些冷門或者是豪華車型，幾年后再轉手很有可能面臨“賣不上價”的尷尬。
但抵押車的定價邏輯不同，我們買車的時候已經把價格水分壓到了最低，包括折舊空間也都消減了，后續貶值率就會大幅度的降級收縮。一輛入手價10萬的抵押車，正常使用兩年后，依然能以7萬—8萬的價格順利轉手，保值率遠遠的超過了同價位普通二手車。
尤其是一些北上廣深等等的限牌限號的城市，更是開了幾年都可以賣個好價格，更有運氣好的，碰到原車主東山再起找你贖車，甚至可以再小賺一筆。如果想了解關于“抵押車能上保險嗎？現在有什么規定要求”內容，請點擊鏈接查看往期詳解
