汽車蓄電池的工作原理是什么-[抵押車交易網]

汽車蓄電池的工作原理是什么？有些電瓶永久了之后內阻變得很大，一充電就滿，以放電就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以不能光測空載電壓，還要測它的放電電流。加上負載時的電壓，可用汽車大燈作為負載，點亮大燈時的電壓應當只比空載關閉大燈時的電壓稍低0.01-0.02V，加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。那么，汽車蓄電池的工作原理是什么？下面是南京抵押車買賣平臺小編的介紹。

汽車蓄電池的工作原理是什么

常用的蓄電池分類及特點
1）普通蓄電池
普通的蓄電池的極板是有鉛和鉛的氧化物構成的，電解液是硫酸的水溶液，它的主要優點就是電壓穩定、價格便宜；缺點每公斤蓄電池存儲的電能低，使用壽命短和日常維護頻繁。
2）干荷蓄電池
它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥的狀態下，能在兩年內保存所得到的電量。在使用的時候，只需要加入電解液，等過了20-30分鐘就可以使用了。相關閱讀》》》蓄電池突然斷電怎么辦
3）免維護蓄電池
免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常的小，在使用壽命內基本上不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種；第一種在購買的時候一次性加電解液以后使用總不需要維護；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
電瓶的工作原理：
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電的時候，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間后要補充硫酸，使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。

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