奇瑞QQ3實測亮點+抵押車實用科普，助你花小錢辦大事

最近奇瑞QQ3全新登場，我做抵押車也有好幾年了，今天就和大家聊聊——一邊聊一聊QQ3的實際優點，另一邊回答一下大家對于抵押車的一些問題。就是選擇正規的抵押車，花一樣的錢可以買到配置更高的車，比盲目買新車、二手車省很多錢，就是為了大家避免掉坑、少花些錢。

再說說奇瑞QQ3的實際優點，不要弄虛作假

亮點一：空間真的很大，在同級別中可以算得上是能打的

QQ3最大的優點就是空間夠用，甚至超過了預期。車長4.2米，軸距2.7米，介于星愿和MG4之間，但是實際坐進去你會發現，后排無論是橫向、縱向還是頭部空間，都不會擁擠。日常家用、帶朋友出門，坐三個人也不會覺得擁擠，是同級別中空間方面的高手。前備箱也很實用，放一個20寸的行李箱完全沒有問題，平時上下班、短途旅行的時候，放一些雜物、行李也都可以滿足需求。

如果選擇抵押車購買的話，不用花更多的錢，用普通入門車的預算就可以享受到這個級別空間的好處，不需要為了大空間而多花冤枉錢。

亮點二：靜態質感很好，細節很用心，不會有廉價的感覺

很多人認為入門級車型的內飾、車機都比較廉價，但是QQ3在這方面表現還不錯。車機和儀表盤的界面為圓潤的糖果色，看起來清新可愛，與奇瑞其他車型的界面不同，可以看出廠家用心了，符合年輕人的審美。門板上氛圍燈的光線比較柔和，晚上開車氛圍感很好，內飾的設計感，客觀來講，在同級別中算是頂尖的。

再來說說抵押車的好處，很多人覺得“配置高，所以價格也就高了”，其實并不是這樣的。抵押車的價格大約為同款新車的五到六成，不用花大價錢就可以擁有這樣的質感，不用為品牌溢價、新車折舊多花錢，性價比很高。

亮點三操控很驚喜，后驅助力，開起來很順手

QQ3的操控已經超出了我對入門級車型的期待。底盤調校按照歐洲市場來，開起來有德系兩廂車（比如高爾夫）的感覺，底盤有韌性，操控、濾震都還可以。經過大的起伏路面時，懸架收縮得很快，沒有多余的晃動；經過減速帶、井蓋或者破損路面時，也不生硬、不松散，開起來很舒服。

最難得的是它采用的是后驅布局，結合它的價格，在同價位車型中，駕駛感受應該算是數一數二的，日常開起來很有樂趣。

抵押車到底值不值得買？看完之后要避免再次踏入同樣的雷區

很多人一聽到抵押車就會覺得不靠譜、不能上路，其實這些都是誤解。正規的抵押車手續齊全可以正常上路，主要就是性價比高，幫你花小錢辦大事。

抵押車多為短期抵債車輛，車齡較新，公里數較低，車況由金融公司嚴格把關，不會出現事故車、水淹車的情況，大家可以放心。

同樣的預算，買新車只能是最低配，配置很差；買二手車又怕車子有什么隱患，會不會有暗傷；而買正規抵押車就可以直接開走QQ3這樣配置拉滿的車，而且不用交購置稅，落地成本很低。

最后跟大家說句實在話，我們家抵押車來源正規、債權明確，平時年審、買車險和普通私家車沒有任何區別，不需要額外跑手續、多花錢。

奇瑞QQ3本身也是一輛不錯的車，優點很實在；選擇抵押車購買的話，就是把性價比最大化了，同樣的價錢可以享受更好的配置，更好的車況。不是推銷，就是做這行時間長了，知道大家買車時想省錢，少踩坑，所以真心分享給大家，有想了解QQ3抵押車細節的，也可以私信我。如果想了解關于“買抵押車可真便宜！以MG4為例，實實在在地科普避坑清”內容，請點擊鏈接查看往期詳解