捷途山海T1真香還是智商稅？3款熱門SUV橫評后，答案出乎意料

        作為一名消費者，我現在的預算是13-18萬，想買一臺緊湊型SUV，用來日常上班通勤，周末的時候還可以帶著家人一起出去玩玩。我這段時間去4S店，試駕了捷途山海T1、哈弗猛龍、比亞迪宋Pro DM-i，通過自己的試駕捷途山海T1感受，給大家說一下捷途山海T1到底是否值得買。

        我日常上班，一年大約跑1.5萬公里左右，主要是想上班通勤使用，偶爾周六周天自駕出游，所以我的買車預算是13-18萬，那么我買車的對車輛的要求就是省油、空間大、續航足夠、配置夠用，不追求品牌溢價。所以根據我自己的預算與需求我選擇了三款車型，分別是（捷途山海T1 2025款1.5TD DHT 150KM兩驅探索版，指導價14.49萬；哈弗猛龍2025款1.5T Hi4兩驅標準版，指導價14.98萬；比亞迪宋Pro DM-i 2025款110KM尊貴型，指導價14.78萬）。

        一、外觀與內飾：硬朗實用VS精致家用，各有側重

        比亞迪宋Pro DM-i走的是家用精致路線，車身線條流暢圓潤，比較耐看，如果你是追求低調、主要通勤是在城市內比較適合，缺點是缺乏個性，容易外觀與汽車車型相似。哈弗猛龍則主打硬派越野風格，方盒子造型、粗壯的保險杠、突出的輪眉，視覺沖擊力很強。

        捷途山海T1棱角分明的格柵搭配豎向日行燈，晚上點亮后科技感滿滿，側面線條方正卻不笨拙，19寸雙色輪轂增添了動感，車尾貫穿式尾燈細節細膩，整體來說不僅硬派還精致。

        內飾方面，比亞迪宋Pro DM-i的內飾主打科技感，懸浮式中控屏搭配旋轉功能，操作流暢，用料以軟質包裹為主，質感不錯，但實體按鍵較少，開車時盲操不夠方便。哈弗猛龍的內飾偏硬派實用，中控臺布局簡潔，物理按鍵較多，操作直觀，用料比較粗糙，硬塑料占比偏高，缺少精致感

        捷途山海T1中控臺下保留了實體按鍵，15.6英寸大屏流暢度不錯，方向盤上的物理按鍵設計很貼心，開車時盲操更安全。內飾大部分是軟質材料，細節處理的非常到位。

        二、空間表現：家用剛需首選，捷途山海T1優勢突出

        捷途山海T1軸距2810mm，比亞迪宋Pro DM-i軸距2712mm，哈弗猛龍軸距2738mm。

        這三款車的前排空間是差不多的，因為我的身高是178cm，我坐在里面，頭部都有一拳左右，座椅支撐性也是很好的，長時間駕駛不會感覺累。他們的差異主要是差在后排空間和后備箱空間。比亞迪宋Pro DM-i的后排腿部空間約兩拳，頭部空間一拳，但后排地臺有輕微凸起，中間座位坐人時會有些擁擠。哈弗猛龍的后排腿部空間大約還能剩兩拳，頭部空間剩的有點少，后備箱空間較小。

        捷途山海T1的空間在這三臺車中是比較好的，后排腿部空間有兩拳半左右，頭部空間也很充裕，后排地臺純平，中間做人也不會感覺累。備箱正常情況下可以松塞下兩個28寸行李箱加嬰兒車，后排還可以放倒，那么空格更大了，可以放很多東西。

        三、動力與續航：無焦慮是核心，捷途山海T1均衡能打

        比亞迪宋Pro DM-i更經濟，搭載1.5L自吸發動機+電機的組合，動力輸出平順，油耗比較低，大約是4.4L/100km，動力溫和，就是加速時候有點遲緩，純電續航110km，但是如果你想要長途可能需要考慮充電問題，并且需要頻繁充電。

        哈弗猛龍搭載1.5T渦輪增壓發動機+雙電機的Hi4系統，系統綜合功率282kW、扭矩750N·m，動力強勁，越野性好，油耗大約6.8L/100km，純電續航112km，相比起來說，不光續航低，油耗也比較大。

        捷途山海T1搭載1.5TD渦輪增壓發動機+電機的組合，功率265kW、扭矩530N·m，動力輸出平順且充沛，續航150km，高速時速110km/h時約能跑120公里，配備了70L大油箱，油耗約5.3L/100km，所以整體來說性能還是不錯的。

        四、配置與性價比：配置夠用不花哨，捷途山海T1誠意滿滿

        捷途山海T1和比亞迪宋Pro DM-i在配置上更有優勢，均配備了主動剎車、車道偏離預警、全速自適應巡航等L2級駕駛輔助功能，高速行駛也不會疲勞，而哈弗猛龍的主力版本沒有配備這些功能，需要額外加錢選裝。此外，捷途山海T1的高強度鋼占比超80%，采用一體式左右側雙門環設計，安全性更有保障。

        舒適配置方面，捷途山海T1和比亞迪宋Pro DM-i表現相近，均配備了電動天窗、真皮方向盤、座椅電動調節、自動空調、后排獨立出風口等配置，捷途山海T1還額外配備了前排座椅加熱、SONY9揚聲器音響，冬天用車更舒適，音質也更好。

        哈弗猛龍的舒適配置比較簡陋，沒有座椅加熱，空調也是手動調節，日常使用的舒適度稍差。

        智能配置方面，三款車都配備了中控大屏、車機系統、語音控制等功能，捷途山海T1和吉利銀河L7（本次未納入對比）一樣，搭載了高通驍龍8155芯片，車機流暢度不錯，支持FOTA升級與540度全景影像，語音控制響應迅速，能輕松控制空調、導航等功能；比亞迪宋Pro DM-i的車機系統生態更完善，支持更多第三方APP，但芯片性能稍弱，偶爾會出現卡頓；哈弗猛龍的車機系統比較簡單，功能夠用，但流暢度和智能化程度不如前兩者。

        值得注意的是，捷途山海T1還有一些細節配置很貼心，比如外放電功能，26度的外放電功率，露營時可以外接音箱、爐灶，滿足戶外出行的需求；首任車主終身質保政策，也能降低后期用車成本，而比亞迪宋Pro DM-i和哈弗猛龍的質保政策均為四年或10萬公里，相比之下，捷途山海T1的售后更有優勢。

綜合來看，三款車中，捷途山海T1的配置最均衡，實用配置齊全，沒有多余的花哨功能，且價格比較較低，性價比最高；比亞迪宋Pro DM-i的智能化配置更豐富，但動力和空間稍弱；哈弗猛龍的越野性能突出，但配置和經濟性不足。

        捷途山海T1到底值不值得買？

        經過多方面對比和試駕，作為純路人，我認為捷途山海T1是一款“無明顯短板、主打實用均衡”的家用SUV，適合大多數普通消費者。

        買抵押車要牢記幾點，如何行駛更安全

        同樣除了新車領域也有很多人關注抵押車，在這里作為純路人也給大家分享一些關于抵押車的知識，教大家如何避免踩坑。

        正規抵押車是屬于合法車輛，可以正常上路行駛，大家是不需要擔心購買后使用問題的。那么關于抵押車上路問題，有幾個點需要牢記：

        1、抵押車上路是必須有原車行駛證原件的，正規抵押車在交易的時候都會給到。

        2、抵押車上路必須要有交強險，雖然抵押車在原車主明顯，但是同樣可以購買交強險，商業險，在購買后要及時繳納保險。

        3、抵押車上路必須在年審有效期內，任何車輛上路都不能脫審，如果出現脫審則無法上路行駛，抵押車也不例外。

        而且正規抵押車都是原車主抵押的，手續都是齊全的，在交易的時候，正規手續都會給到買家來保障買家用車安全，雖然抵押車確實不能過戶，但是也確實比較便宜，尤其對于預算不足想買好車的用戶來說，抵押車真的可以考慮，正規抵押車也無需擔心買后用車問題。比如我們買新車都會考慮價格保值等問題，但是買抵押車你可以用新車一半價格買到，完全不需要擔心保值率，它極其的保值，所以現在很多人會去買抵押車。如果想了解關于“10萬價位年輕人的第一臺車吉利帝豪S對比別克英朗”內容，請點擊鏈接查看往期詳解