刷到一組數據,2025年上半年汽車銷量排行榜出來了。經過一天的研究后,我發現這里面的門道還是挺多的。今天給大家介紹下。
燃油車:大眾系的老大仍然是“大哥”
燃油車方面的情況怎么樣?
朗逸、軒逸、速騰把銷量前三的位置都占滿了。其實我并沒有覺得驚訝。這幾款車型為什么比較受消費者歡迎?主要是因為皮實耐用、油耗低、維修保養費用少。一般人家買車是想干什么?不至于三天兩頭去修車廠了吧?
但是有一個值得注意的地方——紅旗H5竟然擠進了前十名!這是國產燃油車第一次。之前大家都認為國產車低端,上不了臺面,但是紅旗H5這次給國產長臉了。外觀很氣派,配置很全面,價格也很親民,國產車的發展真是不能不說。
上面這些車的新車價格在10-15萬之間,但是你知道嗎?抵押車可以拿到精品車況,價格為5萬到8萬元之間。朗逸抵押車4-5萬元,軒逸5-6萬元,H5為7-8萬元。同樣的配置價格低一些可以嗎?
燃油SUV:國產、合資相互抗衡
燃油SUV的情況如何?
星越L、CS75 PLUS這兩個國產選手的銷量仍然很強。為什么?還是由于配置堆砌太多!同級別的合資品牌車型的價格是20萬,但是國產車型只需要12萬就可以把事情處理得妥妥帖帖。消費者不是傻子,又有誰愿意花最少的錢買來最多的商品呢?
10-25萬區間的車已經成了家用SUV的主戰場。空間很大,坐著也很舒服,周末的時候還可以帶著家人出去玩,誰會不同意呢?現在的SUV通過性很好,不管是城市道路還是鄉村小路都可以輕松應對。
告訴大家一個秘密,燃油SUV的抵押車性價比簡直好到飛起!星越L新車14-18萬,抵押車9-11萬。CS75 PLUS做了些改變,抵押車也就8-10萬元左右。花小錢就可以享受到大空間的中型SUV,這筆買賣很劃算!
新能源轎車:微型車是最需要的
新能源轎車方面比較有意思。
星愿、海鷗、宏光MINIEV三款微型車直接占據前三名。很多人認為開這樣的車沒有意義,但是你們想過沒有,為什么它能賣得這么好?還是因為便宜、實用、停車方便!
城市中代步,一天跑幾十公里,一周充一次電即可。停車也十分方便,一個普通車位可以停兩輛車。而且它很省電,電費比油費便宜很多。
但是我沒有想到的是小米SU7竟然排在第五位。傳統的汽車制造企業經過多年的新能源汽車研發之后,結果卻被做手機的跨界企業打臉。但是別忘了,小米還是有兩把刷子的,“科技屬性”這張牌打得好,智能座艙、輔助駕駛,對傳統燃油車的影響也很大。
行業內幕:新能源汽車的抵押車比燃油車更有優勢,因為貶值速度快,所以三年車齡的新能源抵押車常常只值新車的五到六成。SU7新車20多萬,抵押車可以做到14-16萬。

新能源SUV:特斯拉依舊是“流量擔當”
在新能源SUV方面,特斯拉Model Y依然很穩。品牌與產品力齊頭并進,不得不讓人佩服。
比亞迪王朝系列就不說了,銷量穩得嚇人。性價比高,產品線多,十幾萬到三十萬之間都有,你需要買哪個價位的產品都可以找到合適的產品。
理想L6、問界M9也開始加入戰局了。增程式這條路子很聰明,既可以解決續航問題,又可以享受到新能源的政策優惠。只能說中國人的市場調查做的很好,把用戶的需求掌握的很牢固。
抵押車怎么買最便宜。ModelY新車26萬上下,抵押車18-21萬。理想L6新車24萬,抵押車16-18萬。比亞迪唐DM-i抵押車14-17萬,花二三十萬買四五十萬的車,不香嗎?
銷量數據中的“財富密鑰”
看完數據之后,我發現了一些規律:
第一,燃油車還是必須的。很多人認為燃油車要完了,但是朗逸、軒逸等車仍然賣得不錯。說明什么?說明還有很多的人需要可靠、需要加油方便、需要性價比。
第二,國產品牌真的崛起了。星越L、CS75 PLUS、紅旗H5等國產車型已經可以和合資品牌正面抗衡了。甚至在某些方面,國產車已經領先了。
第三,新能源是個趨勢,但是不會很快。盡管新能源發展勢頭很強勁,但是燃油車仍然占據一半以上的市場份額。充電設施不完善、續航焦慮等問題不能短時間內得到解決。
告訴你們省錢的小秘訣
說了這么多銷量數據,該揭曉的時候到了。
為什么同樣的車有人愿意花十幾萬,有人只花一半的錢呢?
抵押車輛。為什么抵押車輛的價格比較低呢?由于原車主用車抵押貸款,后來無力償還。這輛車不是事故車也不是臟車,只是換了個車主。價格有多低?把你們的內容列出來:
朗逸新車10萬,抵押車5萬
星越L新車15萬,抵押車10萬
Model Y新車26萬,抵押車19萬
理想L6新車24萬,抵押車17萬
抵押車的價格一般是新車的六到七成,有的甚至只有五成!
看完這份銷量榜之后,我認為汽車市場已經變樣了。國產汽車發展起來了,新能源被大家接受了,消費者也變得越來越理性。如果想了解關于“為什么說抵押車買到農村開更安全?真相是啥?”內容,請點擊鏈接查看往期詳解

