預算不足別愁！成都星越L抵押車5-6萬開頂配

        今天我們來講講全新星際L，這臺商用皮卡，到底藏著哪些技術亮點？

        從參數來看，這臺上汽πPlus柴油發動機，最大功率120kW，峰值扭矩410N·m。更關鍵的是，在1500轉的低轉速區間，就能輸出90%以上的峰值扭矩。也就是說不管是爬坡，爛路，裝載貨物，它的動力都是非常強的。

        在技術層面采用了1800bar高壓共軌燃油噴射系統，能讓燃油霧化更充分，燃燒效率大幅提升，不僅動力輸出比較強，而且燃油更經濟。百公里綜合油耗僅需7.5L左右，相比同級別商用皮卡，每百公里能節省1-1.5L柴油，如果按照一年6萬公里行駛距離來計算，一年就能省下近5000元油費。

        這臺上汽πPlus發動機在可靠性上做了極致。發動機主體采用高強度鑄鐵缸體，配合耐磨耐高溫的零部件設計，經過了累計超10000小時的臺架耐久測試、超百萬公里的整車道路實測，所以不管高溫還是嚴寒地段都能穩定的輸出。

        硬核底盤架構打底，天生就是爛路“克星”

        全新星際L采用了商用皮卡專屬的非承載式車身結構，關鍵部位做了加強化設計，整車抗扭剛性遠超同級別車型。即便走爛路、車身也不會出現扭曲變形，也不會存在異響，車身性能比較穩定，使用壽命更長。

        懸掛系統方面，全新星際L采用了前雙叉臂式獨立懸掛+后漸變式鋼板彈簧非獨立懸掛的組合，完美平衡了爛路通過性與重載能力。前雙叉臂懸掛能大幅提升前輪的貼地性和轉向精準度，在坑洼爛路行駛時，能有效過濾路面顛簸，提升駕駛舒適性；后漸變式鋼板彈簧，是商用皮卡的核心配置，最大承載質量可達1.2噸以上，即便是滿載貨物，也能保持穩定的懸掛支撐，不會出現車尾下沉、懸掛觸底的情況。同時，鋼板彈簧的行程經過了專屬優化，在爛路行駛時，能讓后輪最大限度貼合地面，保證抓地力，避免出現車輪懸空、打滑脫困難的問題。

        在通過性參數上，全新星際L也做到了同級別領先。它的接近角達到了30°，離去角26°，最小離地間隙超210mm，這個參數意味著，它能輕松應對陡坡、深坑、路肩等復雜路況，在工程便道、鄉村爛路行駛時，不用擔心前杠磕碰、底盤托底的問題。同時，高配車型還配備了分時四驅系統，提供高速兩驅、高速四驅、低速四驅三種驅動模式，低速四驅模式下可實現扭矩放大，配合后橋差速鎖，即便是在泥濘路、交叉軸、雪地等低附著力路面，也能輕松脫困，真正做到了“全場景通行無壓力”。

        除此之外，全新星際L還針對商用場景做了全方位的底盤防護，發動機、變速箱、油箱等關鍵部位，都配備了高強度防護板，能有效避免爛路中碎石、凸起對底盤部件的磕碰損傷，對于常年奔波在非鋪裝路面的用戶來說，這一細節設計，無疑給車輛加上了一層“安全保險”。

        實測見真章：全場景爛路測試，硬核實力全程在線

        首先是連續坑洼爛路+交叉軸測試，這段路模擬了鄉村年久失修的非鋪裝路面，布滿了深淺不一的坑洼和連續交叉軸，是商用用戶最常遇到的工況。測試中，我們讓車輛保持40km/h的時速行駛，全新星際L的懸掛系統有效過濾了路面的顛簸，車內沒有出現明顯的彈跳和異響，車身姿態始終保持穩定；在交叉軸路段，車輛出現對角車輪懸空時，四驅系統和電子限滑快速介入，動力瞬間傳遞到有抓地力的車輪上，沒有出現車輪空轉、車身打滑的情況，平穩通過了測試路段。

        其次是重載陡坡攀爬測試，我們給車輛裝載了1噸的貨物，模擬滿載運輸的工況，測試路段為坡度25°、路面布滿碎石的非鋪裝陡坡。切換至低速四驅模式后，全新星際L穩住油門即可平穩向上攀爬，上汽πPlus發動機的低扭優勢完全展現，全程沒有出現動力不足、車輪打滑的情況，即便是中途停車再起步，也沒有出現溜車、熄火的問題，輕松完成了重載爬坡測試。

        在泥濘路脫困測試中，雨后的泥濘路面附著力極低，車輛駛入后很容易出現打滑陷車。我們關閉電子輔助系統，讓車輛兩輪陷入泥濘中，開啟四驅模式并鎖止后橋差速鎖后，只需輕踩油門，車輛就能平穩駛出泥濘路段，沒有出現車輪持續空轉、越陷越深的情況，脫困能力遠超同級別商用皮卡。

        最后是長距離工程便道耐久測試，這段路包含了碎石路、搓板路、連續駝峰等多種惡劣工況，模擬工程建設場景的高頻用車環境。我們駕駛車輛連續行駛了50公里，全程保持滿載狀態，全新星際L的底盤、動力、車身始終保持穩定，沒有出現任何熱衰減、部件松動的情況，充分展現了它的可靠性和耐久性。

        不止于抗造：打破工具車偏見，商用皮卡也有全維度升級

        內飾方面，全新星際L采用了乘用化的座艙設計，中控臺線條簡約流暢，配備了大尺寸懸浮中控屏、多功能方向盤，支持藍牙互聯、倒車影像、手機投屏等實用功能，徹底告別了商用皮卡“簡陋粗糙”的內飾風格。座椅采用了加厚的人體工學設計，包裹性和支撐性拉滿，即便是長時間在爛路行駛，也能有效緩解駕駛疲勞；同時，整車做了多處隔音降噪優化，高速行駛、發動機高負荷運轉時，車內的噪音控制遠超同級別車型，給用戶帶來了更舒適的駕乘體驗。

        安全配置上，全新星際L絲毫沒有妥協，全系標配了ABS+EBD、ESP車身穩定系統、胎壓監測、雙安全氣囊，高配車型還配備了倒車雷達、定速巡航、坡道輔助等配置，即便是滿載行駛、爛路行駛，也能全方位守護駕乘人員的安全。同時，它的貨箱采用了高強度耐磨材質，提供了多種尺寸可選，能滿足不同用戶的裝載需求，貨箱內部還預留了錨點，方便固定貨物，細節設計完全貼合商用用戶的使用習慣。

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