今天我們來試駕2026款凡爾賽C5X,看看它到底藏著哪些真材實料。
凡爾賽C5X前臉部分,延續了雪鐵龍家族標志性的X型設計語言,分體式燈組與鍍鉻飾條無縫銜接,有著張力的視覺。日間行車燈的線條經進行微調,十分瑞麗與靈動。車身側面流暢的溜背線條從A柱一直延伸至車尾,車身比較靈動,而恰到好處的離地間隙,一點也不比SUV差,設計性與實用性完美的得到了平衡。
新款車型在側裙、輪轂等部位加入了全新的細節裝飾,19英寸鉆石切割輪轂的造型經過優化,運動感與精致感滿滿。車尾雙尾翼的造型強化了整車的運動氛圍;標志性的X型LED尾燈與前臉形成首尾呼應,整體辨識度非常高。而掀背式尾門的設計,更是休旅車的優勢所在。
座艙進階:舒適拉滿,打造沉浸式出行體驗
走進車內,整車內飾大面積采用軟性材質包裹,搭配細膩的縫線工藝與金屬質感飾條,每一處觸摸都是溫柔感,一點也不廉價。中控臺采用分層式設計,線條簡潔流暢,12英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表盤組成雙屏交互系統,界面設計簡潔直觀,操作流暢度與智能化程度都有著亮眼表現,支持CarPlay、CarLife手機互聯,以及語音控制、在線導航等常用功能。座椅采用高回彈填充材質,軟硬度恰到好處,既能在長途行駛中提供充足的支撐性,有效緩解駕駛疲勞,又能在日常通勤中帶來柔軟舒適的乘坐感受。本次新增的前排座椅通風功能,在炎熱的夏季能夠快速帶走座椅表面的熱量與濕氣,避免了長途駕駛中背部、臀部悶熱黏膩的尷尬,哪怕是長時間乘坐,也能保持干爽舒適。同時,座椅還保留了加熱、多向電動調節、腰部支撐等功能,不管是駕駛員還是前排乘客,都能輕松找到最適合自己的乘坐姿態。
空間表現上,凡爾賽C5X憑借2785mm的超長軸距,帶來了寬敞充裕的駕乘空間。后排腿部空間十分寬裕,哪怕是身高180cm的乘客落座,也能擁有兩拳以上的腿部余量,頭部空間并沒有因為溜背造型而受到過多壓縮,全程沒有壓抑感。而掀背式尾門帶來的超大后備箱,常規狀態下就擁有545L的容積,將后排座椅放倒后,容積可拓展至1640L,不管是日常采購的大件物品,還是長途自駕的行李箱、露營裝備,都能輕松容納,完美適配家庭出行、周末露營、長途自駕等多元出行場景。

駕控內核:大師調校,藏著休旅出行的硬核底氣
動力方面,凡爾賽C5X搭載了1.6T渦輪增壓發動機,愛信8AT手自一體變速箱,日常城市通勤時,清晰平順,低扭輸出充沛,起步輕盈靈活,即使在擁堵路段也不會卡頓;高速行駛時,動力也是十分充足。
雪鐵龍作為百年汽車品牌,在底盤調校領域有著深厚的技術積淀,MCS大師級底盤調校,從車身結構、懸架設定、轉向匹配等多個維度進行了上百次的優化調校,實現了操控性與舒適性的完美平衡。
所以你行車不管是城市道路,還是城郊路段,即便是長途自駕也會讓人們感覺到舒適,沒有疲憊。
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