可油可電無焦慮！零跑D19兼顧家用與駕趣，正規抵押車拉滿購車性價比

        我們今天來聊聊零跑D19，看看該車如何？

        零跑D19新車車身長度突破5.2米，軸距更是達到了驚人的3.11米，要知道，被稱作家用旗艦SUV標桿的理想L9，軸距為3105mm，蔚來ES8的軸距為3070mm，零跑D19的軸距數據，直接實現了對兩款9系標桿SUV的超越，為車內空間打造打下了絕對堅實的基礎。更難得的是，零跑D19基于純電專屬平臺打造，通過極致的短前懸、短后懸設計，將3.11米超長軸距的空間潛力完全釋放。

        前排調整到正常駕駛坐姿后，第二排乘客哪怕是身高1米85的成年男性，也能擁有超過三拳的腿部富余空間，輕松翹起二郎腿完全不在話下，即便是前排座椅調至最后位置，后排依然能擁有充裕的腿部活動空間。針對多孩家庭的核心需求，第二排預留了充足的兒童安全座椅安裝位，同時安裝兩個兒童安全座椅后，中間依然能輕松坐下一位成年人，完美兼顧孩子的安全與家人的乘坐舒適。

        即便是被絕大多數車型做成“應急雞肋”的第三排，零跑D19也做到了越級的實用性，成年人正常乘坐時，依然能擁有一拳以上的腿部空間和充足的頭部空間，長途出行也不會有蜷縮壓抑的疲憊感。儲物能力上，新車常規狀態下的后備箱，就能輕松放下3個28寸登機箱、一臺嬰兒車和全套露營裝備，周末全家出游、逢年過節走親訪友，完全不用為“裝不下”發愁；將后排座椅全部放倒后，還能形成一個縱深超2米的純平空間，秒變移動大床房，戶外露營時直接省去了搭帳篷的麻煩，真正把“車內大平層”的全場景屬性發揮到了極致。

        旗艦級座艙質感，家庭用戶的需求全維度拉滿

        坐進零跑D19的車內，它的內飾質感完全超出了我們對20萬級SUV的預期，整體座艙的豪華感、精致感與實用性，完全不輸50萬級的9系旗艦SUV，徹底告別了“低價=廉價”的行業偏見。

        整個座艙采用了環抱式大平層設計，大面積的軟質真皮包裹覆蓋了儀表臺、門板、扶手箱等所有用戶觸手可及的區域，搭配細膩的同色縫線工藝、啞光環保飾板與金屬質感飾條點綴，目之所及、手之所觸，都沒有絲毫廉價的塑料感，豪華氛圍直接拉滿。同時，車內采用了母嬰級環保內飾材質，配合負離子空氣凈化系統，哪怕是剛上市的新車，坐進車內也沒有刺鼻的異味，給孩子和家人一個健康安全的乘車環境，精準戳中了家庭用戶的核心關切。

        細節配置上，零跑D19更是把家用舒適性卷到了極致。全車座椅均采用了高品質親膚真皮材質，填充物采用了多層軟質發泡工藝，柔軟厚實的同時，又擁有足夠的側翼包裹性，久坐不塌。同時，前排與第二排座椅全系標配了加熱、通風、按摩三大核心舒適功能，哪怕是北方的寒冬、南方的酷暑，都能擁有極致的乘坐體驗；長途出行時，多檔位可調的按摩功能，還能有效緩解駕乘人員的旅途疲憊，老人孩子坐再久也不會覺得累。

        智能座艙方面，零跑D19搭載了品牌最新一代的智能車機系統，配備了大尺寸懸浮中控屏+全液晶儀表+后排娛樂屏的多屏組合，高通旗艦級車規芯片加持，屏幕觸控響應絲滑流暢，完全沒有卡頓延遲。語音助手支持全場景連續對話、全車四音區精準識別，可見即可說、能動口不動手，開車時調整導航、空調、音樂，只需要一句語音就能完成，既方便又能保證行車安全。同時，車機系統內置了豐富的應用生態，導航、影音娛樂、車載K歌、兒童動畫、親子教育一應俱全，長途出行時，既能給前排駕駛員提供便捷，也能給后排的孩子帶來滿滿的娛樂體驗，徹底告別旅途無聊。

        智能駕駛方面，零跑D19同樣沒有吝嗇，全系標配了高階智能駕駛輔助系統，配備了激光雷達、高分辨率攝像頭、毫米波雷達組成的全方位感知硬件，能夠實現高速NOA領航輔助、城市道路智能跟車、車道居中保持、自動變道超車、全場景自動泊車、緊急制動避讓等核心功能。對于家庭用戶來說，早晚高峰的擁堵路段，系統能自動跟車啟停，徹底解放雙腳，告別擁堵路段的駕駛疲憊；長途自駕出行時，領航輔助系統能自動規劃最優路線，實現上下匝道、大車避讓、自動超車等操作，大幅降低長途駕駛的疲勞感；哪怕是老小區里狹窄難停的車位、地庫的極限車位，一鍵泊車功能也能輕松搞定，即便是剛拿駕照的新手司機，也能從容駕馭。

        全能動力底盤，家用舒適與駕趣雙向兼顧

        增程版車型采用了純電驅增程架構，全程由電機驅動，始終保持純電車型的平順靜謐駕駛體驗，同時又沒有純電車型的里程焦慮。滿油滿電狀態下，新車綜合續航里程輕松突破1200公里，哪怕是跨城長途自駕，也無需頻繁補能，隨處可見的加油站就能完成補給，徹底告別了長途出行的續航焦慮。日常城市通勤時，完全可以使用純電模式行駛，一公里不到一毛錢的用車成本，能為普通家庭省下一大筆日常開支。

        純電版車型則搭載了大功率前后雙電機四驅系統，擁有極致的動力響應與加速性能，踩下電門的瞬間，就能獲得隨叫隨到的動力輸出，紅綠燈起步、高速超車，都能給到用戶想要的推背感，完美釋放駕駛樂趣。同時，新車配備了大容量動力電池組，CLTC純電續航里程完全滿足日常城市通勤與周末周邊出游的需求，配合大功率快充技術，短短十幾分鐘就能補能數百公里，一杯咖啡的時間就能滿電出發，徹底解決了純電車型的補能痛點。

        底盤調校上，零跑D19采用了旗艦級的前雙叉臂、后五連桿獨立懸架組合，這一配置在20萬級車型中堪稱越級，配合零跑專業的底盤調校團隊，完美兼顧了家用舒適性與操控穩定性。日常行駛經過減速帶、坑洼爛路時，懸架能充分過濾掉路面的顛簸震動，保證車內乘客的平穩舒適，哪怕是熟睡的孩子，也不會被路面顛簸驚醒；過彎、快速變道時，懸架又能提供極強的車身支撐性，大幅抑制車身側傾，哪怕是滿載全家出行，也能擁有平穩從容的駕駛體驗。

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        如果你也想入手一臺大空間、高配置的SUV，又不想支付新車高昂的費用，不想有新車分期的壓力，那么抵押車更適合你，在抵押車市場在售的領跑C10出售價格僅需6.2萬，而且有著高續航，這款車型而且可以油電可選，用車成本比較低。當然抵押車市場關于領跑抵押車的車源還是很多的，你可以通過抵押車交易網查看更多車源，用更低的價格拿下更好的車型。