汽車過度保養弄巧成拙-[抵押車交易網]

汽車過度保養弄巧成拙？很多車主應該知道汽車要“三分修、七分養”，養護固然不能讓汽車永葆青春，但是在保養汽車的過程中，也有部分車組愛惜過度，損壞了愛車。其實這也是車主對養護一知半解的情況下才會弄巧成拙，這里南京抵押車買賣平臺小編告訴你養護的四種浪費現象。

汽車過度保養弄巧成拙

第一種浪費：保養太過“勤快”
有的新車主，由于過分的愛惜自己的新車，才開了幾千公里，機油已換過三次，機濾也換了三次，保養間隔里程3000公里都不到。而小編表示：汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或者說時間。保養頻率高不是什么壞事，能夠更有效的保障車輛各項的性能，但是過于頻繁也沒有必要。科學的確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能節省保養的費用和修理的費用。而一般日系車更換周期在5000公里左右、德系車更換周期在10000公里左右。
第二種浪費：追求高標號汽油
認為汽油標號越高越好，所以給自己的汽車加高標號的汽油。小編提醒說：一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。因此，不少的車主寧好勿濫，喜歡使用高標油。事實上，汽車標號并非越高越好，而是決定汽車用油標準的發動機壓縮比，壓縮比在10.5以下的發動機加93號汽油，壓縮比在10.5以上的發動機加97號汽油。
第三種浪費：輪胎要進口的
有些人賣輪胎特別喜歡強調“進口”，但是在國外使用的新款輪胎對國內的用戶來說并不適用。而南京抵押車的小編告訴你：由于國外的路面與國內的路況有著較大的區別，適合國外路況的輪胎，在國內的道路上不一定有極佳的表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。相關閱讀》》》汽車保養常識有幾個方面
一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大的增加了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠的替代進口貨，而且價格更實惠。
第四種浪費：機油太多
有些車主在走高速的時候，害怕機油會不夠，就將朋友送的一瓶機油添加了進去，誰知道沒有多久，車主的車就開始燒機油。這里南京抵押車小編表示：這是因為車主的車里機油太多了。發動機在工作曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率的損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

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