(蘋果電動車假想圖)
值得一提的是,蘋果雖然聘請了自動駕駛領域的專家,但是首款汽車并非全自動。蘋果此前已花費了逾一年時間來調研此項目的可行性。據知情人士透露,這一被命名為“巨人”(Titan)的項目,已獲準將600人的研發團隊擴大兩倍。蘋果已雇傭無人駕駛汽車方面的專家,但據熟悉該公司計劃的人士表示,蘋果目前并無計劃讓其首部電動汽車實現全自動化,但無人駕駛功能將是該產品長期計劃的一部分。《華爾街日報》稱,對于這個一個工程浩大,復雜的項目,不能按期完成的可能性是很大的,知情人士表示,蘋果內部也有對此目標是否能達到的疑慮。蘋果高管2014年曾參觀寶馬公司的German i3制造工廠,但未達成協議。上個月蘋果曾尋求測試自動駕駛汽車的場地。
大多數大型汽車制造商都會建設并運營自己的工廠,但就蘋果公司而言,該公司的iPhone或iPad生產戰略都并非如此。而在通常情況下,汽車行業內的代工生產僅限于少數面向細分市場的車型。
目前還不清楚蘋果公司是否已經找到了一家制造合作伙伴來從事代工生產的工作,就像該公司在智能手機領域中的制造合作伙伴富士康那樣。據此前消息,蘋果正計劃在舊金山附近的一處海軍基地測試自家的電動汽車。