據德國《圖片報》報道，大眾尾氣排放造假丑聞持續發酵。當地時間9月24日下午，大眾方面表示正采取一系列措施來減輕柴油機排放丑聞的影響。其中，奧迪的研發總監Ulrich Hackenberg和保時捷的發動機負責人Wolfgang Hatz也將以“承擔技術方面的責任”而被迫離開大眾集團。
截至目前，大眾、奧迪和保時捷都拒絕對上述報道發表評論。《圖片報》指出，這兩位高管將在本周五大眾監事會上被免職。目前大眾尾氣排放造假丑聞愈演愈烈，有越來越多的汽車制造商受到影響。由于投資者擔心日本汽車企業是否存在類似情況，包括日產汽車在內的汽車股24日也遭到投資者拋售。
位于美國的國際清潔交通理事會(ICCT)調查顯示，寶馬X3 xDrive 20d型柴油車在實際道路測試中的尾氣排放超出歐盟標準11倍。寶馬公司發表聲明否認報道的真實性，表示并沒有操控任何排放檢測結果。寶馬公司一位發言人表示，寶馬汽車沒有識別尾氣測試的功能，所有的尾氣處理系統在測試之外也保持激活狀態。但是受相關報道影響，24日寶馬公司在德國富蘭克林股市的股價一度大幅下跌超過10%。
美國司法部門已表示將對大眾展開刑事調查，德國的檢察官正在考慮對大眾展開調查。位于大眾沃爾夫斯堡總部附近的布勞恩施魏格地方檢察院23日指出，他們正考慮對大眾的相關雇員展開調查。檢察官并沒有指出要調查的雇員名單，而至今還沒有一人被確定要為操縱大眾柴油汽車尾氣排放負責。
9月23日大眾首席執行官(CEO)馬丁·溫特科恩宣布辭職，25日將宣布新一任CEO人選。德國媒體稱，目前保時捷汽車的負責人馬蒂亞斯·米勒可能將成為大眾的下一任CEO，保時捷也是大眾旗下的品牌之一。據悉，在大眾總部沃爾夫斯堡，有超過6萬人在大眾當地的工廠工作，還有很多人在相關的服務業就業。