據韓媒報道，10月1日奧迪大眾韓國公司9月30日向韓國環境部提交了在韓銷售情況、尾氣排放作弊軟件相關資料、整改計劃等，預計奧迪大眾將在韓國召回最多10余萬輛問題車輛。眾集團韓國公司在官網上發文表示，韓國共有9.2247萬輛汽車裝載被指有造假之嫌的EA 189發動機。雖然大眾汽車前首席執行官(CEO)馬丁·文德恩曾對該事件道歉，但向韓國顧客道歉尚屬首次。
德國大眾集團新任首席執行官馬蒂亞斯·穆倫9月29日暗示，將召回最多1100萬輛涉嫌卷入“排放門”的集團旗下汽車。先前擔任大眾旗下保時捷品牌負責人的穆倫說，大眾集團已經擬定一份“全面”整改方案，以確保旗下所有柴油汽車尾氣排放達標。穆倫9月28日晚召集大眾集團大約1000名高級經理人在沃爾夫斯堡的大眾總部舉行閉門會議，宣布將在“今后幾天內”通知用戶召回被安裝“作弊”軟件的柴油車，并于10月向監管部門匯報技術整改方案。
大眾集團韓國公司7日消息稱，公司將召回在韓國涉嫌卷入“排放門”的9.2萬多輛大眾汽車，并于當天向這些車輛的用戶發信致歉。大眾集團總部計劃截至10月7日向德國政府提交整改計劃，并在獲準后著手維修問題車輛。預計大眾將在下周通知韓國客戶召回計劃。
據估計，在韓國卷入“排放門”的大眾汽車有近13萬輛，業內認為此次召回車輛最多將達10余萬輛，進口車因涉及尾氣排放造假而被召回的數量將達歷史最大規模。韓國進口車協會的數據顯示，大眾旗下品牌中疑似尾氣排放造假的車輛共有8種車型共計9.2萬輛，包括高爾夫、捷達、帕薩特、途觀等。奧迪A3、A5、A6等6個車型的3.5萬輛汽車同樣為尾氣造假可疑車輛。根據“歐6”排放標準推出的車輛中共12.7萬輛疑似尾氣造假。