10月8日，在“共享經濟下的約租車（專車）模式上海創新和探索”研討會上，上海市交通委正式宣布，已向滴滴快的專車平臺頒發網絡約租車平臺經營資格許可。這是國內首張專車平臺的資質許可，也是上海在探索約租車管理上開辟的一條新路徑。

 

　　專車平臺戶規定，平臺方除了具備企業相關資格和所在地的服務能力外，還需獲得互聯網業務資質和電信業務經營許可證，平臺數據接入監管平臺，注冊器設置在中國大陸境內等。

上海市交通委主任孫建平強調，鼓勵創新就是要通過創新實現專車與巡游出租車的差異化發展，兩者服務于不同的消費群體；巡游出租車主要提供基本服務，專車可以發揮其靈活、高效的優勢，成為巡游出租汽車的有益補充。東南大學交通法治與發展研究中心執行副主任顧大松認為，首張專車戶既契合專車業務的互聯網特性，也較好地推動專車監管的問題。
那么其他互聯網平臺是否可以獲得專車平臺戶？對此，孫建平表示，戶的申請和發放是開放的，只要平臺符合相關規定并承擔相應的責任，目前神州租車正在申請專車平臺戶。
孫建平強調，約租車的管理不能簡單地依靠現成的法律法規，政府需要通過制度創新制定監管標準來引導，而平臺負責具體實施并承擔相應的責任，實現與巡游出租汽車的和諧發展。為此，上海將允許符合相應條件的車輛接入網絡約租車平臺，這其中包括對車輛、司機和服務的規范。
車輛規范包括對加入平臺的約租車車輛設置一定門檻，對車型、檔次、使用年限等；約租車車輛必須購買交通事故強制責任險和第三方承運人責任險，由約租車平臺統一購買。據悉，滴滴快的專車平臺將統一購買營運性的交通事故強制責任險和第三方承運人責任險、承運人責任險和乘客意外傷害險，每車最多能提供600萬保額。
與此同時，約租車平臺對司機年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設置明確的準入條件，建立培訓制度，統一開展培訓，確保所有司機在開始服務前，掌握必要的安全駕駛技能，具備足夠的安全意識。