汽車養護杜絕這幾種浪費-[抵押車交易網]

汽車養護杜絕這幾種浪費？車主應該知道車要“三分修、七分養”，養護固然不能讓奇差額永葆青春，不過在保養汽車中，也有部分車主愛惜攻讀，損壞了愛車。這里南京抵押車轉讓平臺的小編做了詳細的介紹。

汽車養護杜絕這幾種浪費

第一種浪費：
保養的太過“勤快”。很多車主經常的會受到一些經銷商發送的保養信息，新車才開了8000公里，就已經將機油換了3次，機濾也換了3次，保養間隔里程3000公里都不到。而汽車保養的周期是指汽車保養的間隔里程或者時間。保養的頻率高不是什么壞事，能更效的保證車輛的各項性能，但是過于頻繁也沒有必要。所以科學的確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。
第二種浪費：
追求高標號的汽油。因為汽油標號越高越好的車主，因為愛護新車，所以一直給愛車家的是高標號的汽油。但是一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。所以，很多車主就喜歡使用高標號的汽油。事實上，汽油油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。相關閱讀》》》避免發動機油垢滿身怎么做
第三種浪費：
輪胎要進口的。有些人賣輪胎特別喜歡強調是“進口”。但是很多車主卻不知道國外輪胎對國內用戶來說并不適用。因為國外平整的路面與國內的路況有著較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。
第四種浪費：
機油太多。車主在跑高速的時候，害怕機油不夠，所以就將車內朋友送的機油加進去了。但是沒有多長時間，車主的車就開始燒機油。這是因為車主的車機油太多了，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

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