萬圣節剛剛過去,冬姑娘的腳步越來越近,很多比較靠北的地區已經開始下雪了,很多家庭尤其是北方寒冷地區的家庭面對寒冷的冬季,都會為第二天汽車如何發動而操心,北方黑夜極低的氣溫考驗著汽車潤滑油和發動機,很多車主朋友會給自己的愛車蓋上棉被,但是這樣依然阻止不了汽車啟動不了的事實,汽車發動機作為汽車的心臟,維持著整個動力的源泉,所以在冬季汽車發動機的保養就顯得尤為重要,其中汽車暖車在當中首當其沖。很多有經驗的司機朋友都知道熱車可以讓汽車更好的駕駛,但是如何熱車,持續多少時間這就是個非常重要的問題。在這里,抵押車小編就給大家講解下冬季應該如何正確熱車?希望對廣大車主尤其是北方寒冷地區的車主朋友們能有所幫助。
發動機經過一夜的靜置,各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。此時,啟動發動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率用于克服運動阻力。
冷機時一定要預熱
發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說,發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損,延長發動機的使用壽命。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機后,如果隨即起步走車,發動機會由于混合比不均勻,導致輸出動力不足;低溫時,霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積炭;部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,降低機油品質。
暖車并非越久越好
長時間熱車,發動機做無用功,浪費燃料還不利于環保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運轉,水溫70℃~80℃為宜。正常怠速下,化油器發動機在推回阻風門以后運行平穩;電噴發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm,司機只需看轉速表正常就可以走車了。