日產正在開發電動車無線充電系統，其功率在7千瓦左右，能在一個晚上給60千瓦時的電池充滿電。
      據VentureBeat網站報道，日產正在開發電動車無線充電技術。此前已經有不少汽車廠商發布無線充電系統，但提供的感應充電系統的功率都略低于3千瓦。日產技術中心一名高管稱，“3千瓦的功率不夠高，因此我們在研發功率更高的無線充電系統。”
      日產目前在開發功率約為7千瓦的無線充電系統，這樣的系統能輕松地在一個晚上給容量更大的電池充滿電，如日產正在研發的容量為60千瓦時的電池。目前開發的無線充電系統已經具有更大靈活性，業內高管稱車輛可以停泊到距離無線充電“靶眼”前、后、左、右至多4英寸(10厘米)遠的地方。       日產開發的最新無線充電系統可以使充電板之間距離達到約4-6英寸(10-15厘米)，在之前的3千瓦充電系統中，這一距離小于4英寸。
對于普通乘用車輛來說，這是一個更自然的高度，使得傳輸單元可以安裝在與地面平齊的充電板中，接收單元可以安裝在位于汽車殼體中、尾段的充電板中，而不影響正常的離地凈高。未來，日產希望能把充電板與汽車間的距離提高到6英寸以上，這會更適合跨界車使用。
      此外，日產新充電系統的效率為85%或更高——與部分之前的感應充電系統相比是一個相當高的數字。
      日產將從今年開始對新系統進行行駛測試，并希望未來數年能說服其他汽車廠商采用同一標準。日產認為，無線充電系統要到下一個年代才會大規模部署，其項目領導人堅信標準化是必須的，日產期望在合適的時機與其他廠商分享其技術。他們認為，業界不能有另外一個CHAdeMO和Combo(Level 3快速充電技術的兩個標準)。抵押車是不是黑車？買什么樣的抵押車最安全？