以北汽最新的EU260純電動車為例,新車續航里程達到260公里,支持30分鐘快充80%的快速充電,前提是要有快速充電樁,而個人家庭是安裝不了快速充電樁的,這類快速充電樁需要去到4S店里或政府鋪設的公共充電站才有。新車的指導價為25.49萬,因為續航里程大于250公里,所以享受目前純電動車5.4萬的最高國家補貼標準,大部分地方按照國家相同比例進行補貼5.4萬,所以補貼后價格為14.69萬,電池及核心部件提供6年/15萬公里質保,整車提供3年/6萬公里質保。
吉利最新上市的帝豪EV售價為22.88-24.98萬元,續航里程達到253公里。新車享國家補貼5.4萬元,廣州地區補貼與國家補貼同為5.4萬為例,合共補貼10.8萬元,最低購車價格約為12.08萬元。電池及核心部件享受8年12萬公里保修,慢充模式下僅需14個小時即可達到滿電狀態,專用快充設備僅需48分便滿電。不過快速充電依舊與上述的北汽EU260同樣受到條件限制。
知豆D2指導價為15.88萬,除了國家補貼和地方補貼以外,還享受廠家補貼,三重補貼后的價格為4.98萬元,續航里程達到180km。雖然長得像個老年代步車,但知豆最高時速還是能達到88km/h。充電時間為8小時,不支持快速充電,不過需要注意的是知豆沒有ABS、安全氣囊等常規安全配置,電池及核心部件享受8年12萬公里保修。啟辰晨風在此次車展上宣布降價2.5萬元,降價后指導價為24.28萬,雖然運用了日產的技術,但晨風的續航里程僅為175公里,這也意味著補貼也會少一點,國家補貼為4.5萬,按一比一地方補貼算下來合共可享9萬補貼,最終售價為15.28萬。晨風支持30分鐘充滿80%的快速充電,享受五年或10萬公里保修,此外新車還送家用充電樁,不過需要自行與物業及管理處配合。
榮威e550指導價為24.88-25.98萬,因為是插電式混動車型,所以國家補貼只有3.15萬,加上地方補貼后共有6.3萬補貼,最終18.58萬多少有點讓人望而卻步,電池等核心部件享有8年12萬公里保修,純電續航里程為60公里,油電混合續航為600公里。
江淮iev5指導價為18.08萬元,享受國家補貼4.5萬與廣州地方補貼5萬后價格為8.58萬,續航里程為240公里,支持一小時快充80%的快速充電,但同樣需要專用快速充電樁,電池及核心部件享受八年或12萬公里保修。可以不到9萬的就買到接近目前最高水平的續航里程的三廂五座轎車,和其他主要集中在10-15萬區間的車型相比,iev5性價比十分不錯。長安逸動EV指導價為23.49-24.99萬,續航里程為200公里,可享國家加地方補貼共9萬元,最終售價為14.49萬元起,支持一小時快充80%的快速充電,電池及核心部件享受八年或12萬公里保修。逸動EV總體與帝豪EV相近,但價格相對更高。
傳祺GA5增程式混動版指導價為19.93-21.93萬元,可享受3.15萬+3.15萬的國家和地方補貼,三年或6萬公里公里。傳祺GA5增程式混動是使用燃油機驅動電池工作,然后電池再驅動車輛進行工作,算是目前國內比較少見的增程式混動車型。GA5增程式混動版也是目前為數不多能買到的新能源中型車,比較另類的驅動方式可能是硬傷,但車型D位也能 奇瑞eQ指導價為15.99-16.49萬元,在受國家4.5萬補貼和地方補貼后價格為6.99萬起,續航200公里,支持快速充電,可半小時內充滿,電池及核心部件享受八年或12萬公里保修。從D位和價格來看,作為A0級車eQ價格有點偏高了。
最后不得不提的就是大眾高爾夫GTE,高爾夫GTE的指導價為28.88萬,是一款插電式混動車型,不過目前高爾夫GTE并不能享受國家及地方新能源車補貼,如果能夠爭取到補貼,能夠有20萬出頭的價格加上大眾的品牌效應,相信高爾夫會有一定的市場。總結:從新能源館一圈走下來,如果想買類似比亞迪秦的車型,綜合價格來看,諸如北汽EU260、吉利帝豪EV、長安逸動EV等都是可以考慮的選擇,這些純電動車型續航里程都已有很大提升,并且支持快速充電,但和汽油車幾分鐘就能加滿油相比,30分鐘充滿80%效率還是太低了,還要特地去找有快速充電樁的地方。
那么混動車型又如何呢?榮威e550價格是硬傷,傳祺GA5增程式的“獨此一家”讓人下不了決心。新能源車作為新興事物,車輛的質量及穩定性方面需要用戶與廠家之間的長期磨合,考慮到車型保有量問題,目前比亞迪新能源車的車主相對比較多,說句不好聽的,遇到問題可能還比較容易有照應,所以到最后可能最穩妥的選擇還是比亞迪。抵押車是不是黑車?買什么樣的抵押車最安全?
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