吉利集團CEO兼總裁安聰慧首次公布了吉利新能源戰略:未來五年，吉利汽車會從一個傳統燃油車企全面轉型為新能源汽車企業，吉利產銷中90%將是新能源車型。”
      吉利將目前并不納入新能源補貼范圍的混合動力產品也計算其中，從某種意義上，算是傳播噱頭，但其戰略背后，是吉利再次尋求品牌破局的決心。雖然今年前10個月吉利銷量超40.48萬，同比增長約27%，已完成年銷量目標45萬輛的90%。不過，自主車企突破品牌天花板并非易事，在品牌溢價上仍無法與有著百年歷史的國際車企相提并論。而新能源汽車或許能帶來驚喜。       現在，發展新能源汽車對車企來說更多是政策壓力。對自主品牌而言，高性能的新能源產品，或許也能幫助自主車企提升品牌形象。新能源汽車目前主要針對的是一線城市。這里限牌限購又是試點，一定程度上拉動了新能源汽車的銷量。以吉利新上市的帝豪EV為例，市場售價22.88萬 -24.98萬元，補貼后最低售價為12.08萬-14.18萬元左右，相當于一輛傳統汽車的價格。而在上海這樣的拍牌城市，新能源汽車還能免去價格不菲 的戶費。而對自主車企來說，相對于傳統車，新能源車與國際品牌的差距相對較小，自主車企相對更容易打造出品牌口碑，而這正是吉利所需。
      新能源汽車的規劃雖宏大，但這并不意味著吉利要放棄傳統車。安聰慧透露，吉利將繼續加大在傳統汽車技術上的投入。吉利集團副總裁銷售公司總經理林杰也表示，吉利的新能源汽車前期主要由大客戶部去推動，他的重點工作仍在傳統車上。
      早在2007年，吉利開始向中高端轉型，李書福便提出了到2015年銷售達200萬輛的目標。如今，吉利并未如愿，也將目標調低至2019年120萬輛。現在，2015年完成45萬輛的吉利汽車，即便要實現2019年120萬輛的目標，仍然面臨不小壓力。抵押車是不是黑車？買什么樣的抵押車最安全？
正規抵押車是可以正常上路的，可以正常年檢、正常審車和買保險的，買到抵押車后做好安保措施就沒有問題的，抵押車平臺、抵押車在哪里可以買到以及想要了解抵押車車價評估的相關信息，我推薦抵押車交易網，平臺上海量正規車源、海量的真實的客源，再加上在線客服一對一耐心指導，讓抵押車買賣更正規！