近年來凱迪拉克的定價讓經銷商有些不滿,2012年款ATS與2013年款CTS等車型的價格基本與德系豪華品牌相當。
凱迪拉克品牌CEO約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)已經定下與奧迪此前在美國發展的相類似的路線:先將價格定在競爭對手寶馬與奔馳之下,等待品牌知名度提升之后再逐漸提高價格。明年3月即將推出的CT6以及后續跟進的XT5均將使用這一策略。
尼琛表示,相對于定價太高后期不得不提供補貼,其更愿意選擇一開始就定一個易于銷售的價格。近幾個月凱迪拉克的平均優惠幅度已經達到了售價的17買什么樣的抵押車更加安全?
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