車主們普遍采用的通過方式都有哪些?
1、單輪通過減速帶
一些老司機常用這種方法通過減速帶,從駕駛者的感覺來講,單輪通過減速帶的沖擊力要明顯小于雙輪直接通過減速帶的沖擊力,使駕駛者覺得舒適。但是這樣的做法是錯誤的,單輪通過減速帶時,整車的重心和沖擊力完全由一側車輪的懸架承擔,長時間這樣通過減速帶的話會對單側底盤懸架產生不良的影響。
2、斜著通過減速帶
也有些司機喜歡斜著通過減速帶,這樣通過減速帶車身的抖動小,但是車身的擺動很明顯。這樣方法通過減速帶對車身的危害和單輪通過減速帶是差不多的,會造成車輪兩側的懸掛系統受損。
3、雙輪正相通過減速帶
前輪雙雙同時通過減速帶,有些司機人們這種方法通過減速帶車身會承受很大的沖擊力,對汽車的危害是最大的。
那么最正確的通過方式是什么?
雙輪同時通過減速帶時,兩輪同時受力,左、右懸掛系統受力均衡,車身的振動雖然大些,但可以減小底盤懸掛件變形、錯位的情況發生。雖然這種方式相比前兩種損害要小些,但是前提是必須減速緩慢通過,這樣對底盤的傷害是最低的。
小結:
減速帶雖然很討厭,但的確能減少重要地段交通事故的發生,在我們開車經過減速帶時一定要減速緩慢通過,這樣安全和車輛才會同時得到保障。
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