車輛輪胎磨損的6大情況
如果輪胎的外側邊緣有較大的磨損,表示輪胎經常處于充氣不足的狀態,即壓力不夠。所以車主要多檢查幾次輪胎的壓力,可能的話按照“高速公路”標準充氣,即比正常標準再多加3萬帕。
2、凸狀及波紋狀磨損
如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損,而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損的癥狀,說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。抵押車小編建議車主在更換車胎之前,先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則,即使更換輪胎也無濟于事。
3、表面均勻磨損
表面均勻磨損是正常現象,但是如果一旦出現花紋磨干,說明輪胎必須更換。在平時,如果磨損的已經達到輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米),就要更換。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。
4、輪胎內的“暗傷”
車輛與硬物發生沖撞后,或在癟胎狀態下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕,影響密封程度。而且輪胎會漏氣、破裂,如果輪胎創面較小是可以修補的,以應不時之需。但若想長途行駛則必須立即更換。
5、中心部分磨損
如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況,這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態,這會加速輪胎的磨損。所以車主要檢查一下壓力表示否精準、調整好壓力。只有在高速行駛或者載重行駛的時候才需要給輪胎過分充氣,在一般狀態下則大可不必。
6、輪胎側面裂紋
保養不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。而這種情況的話,如修理費用不太貴,最好還是更換輪胎。現在的輪胎比原先更嬌氣,要妥善保養。
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