為緩解空氣污染,新德里自1月1日開始為期15天的私家車單雙號限行。結果不堵車了,空氣質量卻沒有顯著提高。新德里此次的單雙號限行可謂十分嚴苛。除周日不限行外,限行15天內,每天早八點至晚八點私家車單雙號出行,違者罰款2000盧比(約190元人民幣)。
新德里政府稱,限行期間,“由汽車造成的空氣污染減少50%”。然而,印度國家運營的“天氣和空氣質量預報和研究體系”數據卻顯示,限行期間,新德里的PM2.5指數仍遠高于世界衛生組織設定的安全上限。限行最初幾天,PM2.5指數甚至不減反增,局部地區一度爆表,讀數500,二十倍于世衛組織設定的安全指數。
由印度媒體發起成立的數據分析機構Indiaspend認為,限行措施并沒有明顯降低新德里的空氣污染。該機構分析市區17個檢測站錄得的數據,發現限行期間空氣質量經常顯示為“嚴重污染”級別,有些站點的數值之高令人擔憂。新德里單雙號限行改善空氣質量效果甚微,是因為霧霾成因復雜,汽車尾氣只是造成PM2.5指數上升的部分原因。
化石燃料廢氣排放、建筑粉塵、建材化工廠排放的氣體以及農民燃燒秸稈造成的灰燼都是造成新德里霧霾的罪魁。此外,新德里冬季低溫、無風、干燥的氣候條件也使污染物更容易沉積,這就造成限行措施效果不易突顯。買抵押車有什么好處?
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