汽車發動機怠速故障怎么檢修-[抵押車交易網]

汽車發動機怠速故障怎么檢修？汽車發動機怠速一直是車主比較擔心的問題，總是會出現這樣那樣的問題，比如怠速值低于或者超過規定的范圍，就會出現階段熄火、轉速不穩等現象。那么在汽車發動機怠速出現故障要怎么檢修呢？這里看看南京抵押車交易網平臺平臺小編的介紹。

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1、怠速不穩怎么解決？
出現怠速不穩的表現為：怠速運轉的時候，發動機發抖、轉速不均勻。產生的原因是：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或者過遲，怠速調整不當等。
發動機怠速不穩的時候，首先應該調整怠速，如果怠速調整后故障仍不能消除，就應該檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如果量孔堵塞，可以用汽油或者是丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；如果量孔沒有堵塞，應該將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如果怠速不穩的同時伴有發動機功率下降等現象，就要進一步的檢查火花塞的工作情況，氣門的密封性能以及點火時間是否正確，必要的時候進行檢修、調整。
2、怎樣判別怠速不良？
工作正常的發動機，應該能在300-500r/min的轉速范圍內均勻的運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或者是在在這個轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，就是無怠速或者是怠速不良。怠速不良的時候，可以根據其故障忒點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高于規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。相關閱讀》》》怎么判斷汽車輪胎的磨損程度
3、怎樣調整怠速？
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常，氣門間隙適當，點火系統情況正常，各個管道密封良好，阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常的狀態下進行。調整的時候，首先選出節氣門開度調整螺釘，是發動機達到最低溫度轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉并達到高速。
然后再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速盡可能的降到最低。然后在調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小(接近關閉)，發動機在最低穩定轉速下運轉。最后再提高轉速并突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
4、怠速熄火怎么辦？
發動機怠速熄火的時候，車主要根據實際情況對怠速進行調整，但是如果不知道故障的原因，也可以直接進行維修。調整之后，如果故障消失，那么就是怠速螺釘調整不當。但是調整之后，故障還是存在，那么可以將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或者紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊出是否漏氣，如果不漏氣，就可以拆下速度量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應該檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因為電磁線圈電路不正常而導致怠速節油量孔堵死的話，就應該對怠速截止閥進行修理。
5、怠速過高怎么辦？
發動機怠速過高時，應該先啟動發動機，然后用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。
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