在汽車改裝中，最常見的除了外觀的改裝，那就是汽車尾翼的加裝了。汽車尾翼是我們給它的俗稱，專業叫法應該是尾部擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。那么對于汽車尾翼，我們的車主又了解多少呢?下面抵押車交易網小編就來給大家講講改裝汽車尾翼必備知識。

汽車尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減少以及高速穩定性變差，其材質可以為鋁合金、玻璃纖維、碳纖維等多種，工作方式也有手動可調和自動調節之分。現在有些車主為自己的愛車加裝尾翼大多都不是為了它的調節作用，而僅僅是為了夸張的視覺效果。在此，給各位車主小小的提個醒，類似于賽車那樣夸張的尾翼并不適合家用車，因為當車輛的行駛速度低于100KM/h時，車體表面的凸出物越少，車身的線條越流暢風阻系數才會越小，而增加的大尾翼這時只會添亂。
下面看看常見的三種尾翼：
(1)玻璃鋼(俗稱：樹脂)尾翼：這類尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機翼狀的，也有直板式的，比較好做造型，不過玻璃鋼材質比較脆，韌性和剛性都不大，價格比較便宜。
(2)鋁合金(俗稱：ABS)尾翼：這類尾翼導流和散熱效果不錯，而且價格適中，不過重量要比其他材質的尾翼稍重些。
(3)碳纖維尾翼：碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼，現在廣泛被F1賽車采用，價格當然也是三種中最昂貴的。
尾翼的安裝目前有黏貼和打孔兩種常用方法。一般情況下，如果只是在城市跑街道速度不超過100KM/h的話用黏貼的就可以了，這種方法對愛車的損傷最小，更換和拆除起來也十分的方便。但是如果要跑高速的話就最好是用打孔的方式，因為過高的車速有可能會導致尾翼脫離，造成險情。打孔方式的優點是牢固但缺點就是不利于拆裝、更換。這兩種方式都各有利弊，至于到底用什么方法就要看車主的D位了。
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