汽車空調的制冷系統和工作原理和家用空調是車不多的。而空調的壓縮機是整個汽車空調制冷系統的關鍵,也和油耗緊密相關,首先我們來看一看空調的壓縮機吧!
開空調油耗增加是再所難免的,目前的新能源車是純電動的也就談不上油耗了。汽車的空調分為兩種:自動空調和手動空調,手動空調裝備的壓縮機是不可變量的,只要打開空調壓縮機就會進入全速的工作狀態。而調節風速的大小不會影響到壓縮機工作的狀態,所以手動空調也就沒有節油和費油的說法。有人覺得空調開得越大,油耗也就越大,理論上來講油耗會大些,而實際上油耗并沒有增加。
手動空調溫度的調節,只是在冷氣中混入熱氣的多少,混入熱氣越多溫度越高。平時用車時車內的溫度達不到壓縮機停止運行的溫度,所以壓縮機只要啟動就會一直工作,就算溫度調節的再高,也不會省油。
有些自動空調的壓縮機也是不可變量的,它的原理和手動空調差不多,只是在空調內部加入了自動恒溫裝置,可根據車內的溫度和空調設定的溫度,自動調節風扇風量大小。這樣自動調節的空調也是不省油的。
目前越來越多的新型車推出的新型自動空調,越來越多的使用可變量的壓縮機。這種壓縮機可根據設定的溫度自動調節空調的輸出功率,壓縮機制冷量和設置的溫度有直接關系,夏天在用車時,車內的額溫度降下來之后,在把溫度調的高些,也會節省油的。小結:
通過上述小編的介紹可看出,采用變量壓縮機更加智能也能節省油耗。但汽車開空調本身就是就是耗油的,開空調的目的就是為了舒適,如果想為了省油就只能犧牲舒適。