在汽車日常保養中，有些駕駛員會根據自己的“經驗”對汽車進行改動，然而殊不知這些看似正確的觀念，不僅會使車輛受損，嚴重的甚至還會威脅生命。下面抵押車交易網就總結了這樣一些錯誤的觀念，希望能給各位駕駛員提個醒。

1、盲目拆掉發動機節溫器

有些駕駛員認為行車時發動機溫度怕高不怕低，因此盲目拆掉發動機節溫器，致使冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，發動機因此經常處于低溫狀態下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加等情況的發生。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

2、風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

3、發動機用怠速升溫

很多駕駛員都知道，汽車剛啟動的時候，如果發動機轉數太高會因潤滑不佳損害發動機。然而卻很少有人知道如果長時間用怠速升溫，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，發動機各運動機件會在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；同時因燃油低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，加快機件磨損。所以，在非低溫狀態下，發動機啟動數秒后，應提高怠速快速升溫，改善發動機的潤滑條件。

4、輪胎氣壓寧高勿低

有些駕駛員喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。同時，因胎壓過高，會使輪胎的附著系數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。同樣，胎壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。所以，正確的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。購買抵押車，有史以來最能讓人心動的理由

   正規抵押車是可以正常上路的，可以正常年檢、正常審車和買保險的，買到抵押車后做好安保措施就沒有問題的，二手抵押車、安全抵押車以及想要了解抵押車賣車的相關信息，我推薦抵押車交易網，平臺上海量正規車源、海量的真實的客源，再加上在線客服一對一耐心指導，讓抵押車買賣更正規！