汽車作為消耗品從離開生產線就開始磨損、貶值、消耗，但為什么同一輛車有人可以用十年八年還和新車一樣，有人開兩三年就不得不換呢？大部分原因還是用車習慣，不少損車動作就在我們日常駕車中經常出現，日積月累對車輛損害非常大。但只要注意少做這些動作就能盡量延長汽車零部件使用年限。

當然，并不是說要把汽車當做寶貝一樣供奉起來，畢竟汽車在目前看來還是一種服務于人們出行的工具，要經常使用才能體現它的價值，減少一些損車行為能夠大大延長它的服務周期，不僅省了一筆錢，還免去不少修理車輛的時間。

一、空擋滑行

一些老司機喜歡在下坡時掛空擋滑行，感覺這樣更省油。但其實這只適用于手動擋汽車，如果是自動擋汽車空擋滑行的話，因開車速度與發動機轉速不同，易出現變速箱的液壓管路油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障。現在大部分自動擋車輛都采用電噴發動機，正常轉速下松開油門就會自動停止給油，并不需要掛在N檔位置。

二、打死方向盤

特別是倒車時，不少人會非常用力的將方向盤搬至不能動，然后開始移動車輛，經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗，時間長了會加劇助力泵皮帶老化，助力泵壞掉，對方向機也有影響。

其實方向盤轉動會留有虛位。在大角度轉彎時，將方向盤打死后回正一點，車輛轉動角度是相同的。

三、高溫后沖洗車身

“太陽這么好，洗個車吧！”是否經常聽到這樣的說法，但這對車漆甚至是輪胎都有損害。車輛在烈日的暴曬之后馬上用涼水洗車會導致車漆急劇收縮，長此以往汽車車漆會出現龜裂。而在長途高速后如果馬上洗車，會由于輪胎過熱橡膠受冷水影響出現龜裂。

所以在汽車暴曬或跑完長途高速后，最好不要立即洗車，等車表面溫度降低一些再洗車，就沒有問題了。

四、大力拉緊手剎

當我們從駕校出來之后都會謹記教練的指導，特別是拉手剎。很多人總是拿出吃奶的勁兒將手剎拉到最高點。但這是因為駕校用車非常老舊且保養次數非常少，加上教練為了學員的安全才這樣做。對自家汽車千萬不要這樣用力過猛，經常將手剎車拉到最高點會磨損剎車片和拉繩，甚至會出現拉繩斷裂導致手剎失靈的情況。

正確的做法是視情況來動手剎，在坡道角度較大時一定要用力拉到最高點，但如果是平地的話只要沒感覺車輛移動就行，自動擋車輛在平地時甚至僅靠P檔就能停穩。

五、停車不回正方向盤

不少人停車時只要停在車位里就直接熄火下車，連方向盤都沒有回正，這樣做不僅會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統，長此以往更可能導致車輛跑偏等問題。

應該盡量在停車之后將方向盤回正，如果不知道方向盤轉動方向的話，就把方向盤打死再回正，一般是打死后反方向轉動兩圈半就能回正方向。方向盤不回正對車輛的傷害您知道嗎

六、停車位不平整

將車停在馬路牙子上的現象相信各位不少見，長期停靠在這種不平整路面會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。坑洼路面也會出現相同損害。

所以在需要長時間或經常停車時最好找一個平地，交幾塊錢停車費總比去4S店做個四輪D位、車輛維修檢測來的便宜。