又要到春暖花開、鳥語花香的季節了，經過了一個冬天的休整，各位有車的讀者朋友在盡情享受春的溫暖同時，您可能要踏青遠行，享受大自然的美景，您可能會整日忙于工作，穿梭于繁華的街市和寫字樓間，但是無論如何，您都別忘記關懷一下您的愛車，讓它打起精神，好好為您效勞。

一、春季，汽車都要做哪些保養呢？

主要集中在這幾個方面。汽車漆面、底盤、散熱器、機油、蓄電池、輪胎、空調等方面。春季雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，因此要特別注意保護好汽車漆面。一定要做好汽車底盤的檢查工作。拆洗氣缸和散熱器的放水開關。清洗發動機水套，清除冷卻系中的水垢，檢測、調試節溫器效能。如果愛車所使用的機油不適合，應該更換發動機、變速器、轉向機、后橋等處的冬季用潤滑油(或低溫區用潤滑油)，改為夏季用潤滑油。檢查蓄電池，看看電力是否充足。輪胎就向人們的腳，是出行最任勞任怨的部位之一，因此一定要給汽車輪胎做一次系統的檢修工作，最好是做一次四輪D位。

1、做好防菌防水工作

雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養一定不要忽視汽車的防水工作。在進行換季保養時，最好能給愛車進行一次漆面美容。最簡單的是打蠟，更長久更有效的是進行封釉美容。無論何種方法，都給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化。

春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作，讓汽車室內保持干爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，保持車內環境的干爽整潔。

2、空濾及時保養更換

汽車的空濾相當于人的鼻子，是空氣進入發動機要經過的第一道“關卡”，它的作用是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物，從而使進入發動機的空氣比較純凈，這樣才能使發動機工作正常。而春天的空氣中含有較多的灰塵、細小的沙粒，空濾很容易發生堵塞，這時發動機就會出現不易啟動、無力、怠速不穩等癥狀。一般汽車的空濾在20000公里要換一次，10000公里進行一下檢查，春季最好在2000公里就檢查一次，這樣對發動機是有好處的。

3、汽車空調常檢查

為了使空調在天熱的時候能夠順利啟動，避免出麻煩，要及早對空調進行檢查為好，如發現問題應及時進行修理，以免耽誤對空調的使用。專家介紹：“車主自己可以通過感溫器對空調的極限制冷進行一下測試，只要能和正常溫度持平即可，否則，就要到專業的售后服務站進行檢查維修。一般汽車空調極限制冷都是相對固定的，另外車主也可以通過自己的感覺來粗略地測定，空調的風量與溫度和以往使用時差距不大就可以，否則就要請專業人士進行處理。”

4、內飾要清洗消毒

車主一般冬天很少開窗通風透氣，車內積聚了大量細菌，春季細菌、病毒容易滋生，所以這個季節對車內進行徹底的消毒是很有必要的。首先，可以給汽車“蒸個桑拿”，通過高溫蒸氣可以把空調通風口、座椅、內飾等邊邊角角的污漬清除掉，同時也可去除車內的異味。然后，再用專用的內飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。提醒車主在自己對汽車內飾進行清洗時，要用中性的洗滌液進行清洗，千萬不要用含有較強酸堿性的物質清洗。另外，在清洗時要注意避免音響、收音機、CD等電器設備進水而受到腐蝕。

5、檢查潛在隱患

經過了一個冬天的行駛，要及時發現潛在的故障，防患于未然，同時也使你更加了解愛車的習性，將其調校到最佳狀態。檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充；檢查底盤是否有漏油、漏水現象；檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪D位或動平衡檢查；檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度、檢查全車線束的連接情況，有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。

6、注意冷卻液不要換成清水

春季來臨，氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點低，極易造成“開鍋”。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進車內。

7、雨刮檢查保養要更加細心

春季雨水的增多必然讓雨刮承擔更多的責任。因為雨天的路面及視線都不利于駕駛，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給您行車安全帶來很大危險，此時的雨刮則扮演著相當重要的角色，因此對它的檢查保養要更加細心到位。

車主自己可以將雨刮開關置于各種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動和異響，檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度，觀察刮水的狀態以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。此時車主可以將雨刮拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，就應及時更換。更換葉片的工作并不復雜，可以自己動手。先弄清楚你的車用的是哪種規格的雨刮葉片，可以參考隨車手冊

8、常查制動液保證行車安全

車主可自己先感覺一下制動系統有無異常，反應是否靈敏。汽車的制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。隨著現代加工工藝的提高，機械系統的工作穩定性已經十分可靠了。值得重視的是傳遞制動力的制動液，它有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水汽化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。入春以后，雨水越來越多，空氣的濕度會越來越大。如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以，在春季保養時必須經常檢查制動液，以保證行車安全。

9、前輪驅動型車輛輪胎保養有學問

目前國內外汽車生產企業生產的轎車大多數采用的是前輪驅動方式。由于采用前輪驅動方式，汽車的前胎比后胎磨損快，駕駛員在日常維護及更換輪胎時需留意。

一般來說，采用前輪驅動的車輛，由于其前胎的負重、加速、駕駛、轉向、制動中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達2：1。

在日常維護中，輪胎經常換位有助于保證胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發現過早磨損，不規則磨損的跡象，可適當提高輪胎換位頻率，更換后需做四輪D位，因為四輪D位將使車輛的懸掛系統與駕駛系統均處于標準狀態。

10、車輛如須更換輪胎，需注意以下方面。

長期駕駛前輪驅動型車輛的駕駛員習慣于車輛前輪的抓地性比后輪弱，如果新輪胎裝在前輪，駕駛者會由于感覺前輪的驅動性提高而對安全產生錯誤判斷。尤其是濕地行駛時，失去抓地力的情況會首先發生在無法控制的后軸。因而存在車輛打轉的危險，建議將新輪胎或磨損少的輪胎安在后輪，以保證車輛的操控性。

同理，采用后輪驅動方式車輛的輪胎日常維護及更換與前輪驅動車的車輛相反。

二、夏季養車

炎熱的夏季來臨，汽車在高溫環境下汽車的冷卻、潤滑系統和輪胎都會承擔額外負荷。汽車在行駛過程中還要產生很多熱量，這使得整車工作的環境溫度要比其他季節高得多。同時，較多的雨水和強烈的日光也會加快汽車漆面和零部件的老化。因此，除定期的常規保養之外，還應該附加一些特別的維護。為保證您的愛車能夠可靠穩定地工作，江淮汽車愛車講堂系列將從水溫、空調系統、輪胎、發動機、油箱、音響等方面教您如何預防、應對措施以及夏季用車汽車的養護知識。

1、水溫

水溫高成了夏季發動機的一大通病之一。導致車輛水溫高的原因很多，例如：水箱內部外部堵塞造成散熱不良，電子扇工作不良，風扇耦合器損壞，冷卻系統漏水等。還有更多深層次的問題諸如空燃比異常，點火正時異常等，都會造成水溫高。

因此我們在行車時應該經常觀看儀表盤中的水溫表的刻度，來觀察發動機冷卻系統工作是否異常。如果發生此類問題，應盡快將車輛停到安全區域，關閉空調，打開發動機艙蓋，讓發動機怠速運轉，水溫會逐漸下降；此方法不行時，應立即聯系我們4S店進行搶修處理。日常我們也可以做一些預防措施，例如：清潔一下水箱和冷凝器表面，留意電子扇的工作狀況及水溫表的工作情況。

2、空調系統

夏季空調制冷效果不好令人難以忍受，但夏季是我們使用空調的高頻率季節，隨之也會產生很多問題，例如：空調不良、空調異味等等。造成此類問題的原因有很多：散熱不良，水箱外部臟污堵塞，可以清洗一下冷凝器。電子扇不工作，檢查相應線路及電子扇電機；再有就是系統壓力有問題，過高或過低的系統壓力都可能使空調不涼。對于空調異味，有可能是空調濾芯堵塞或是蒸發器表面存有異物，需要進行清潔或更換。

3、輪胎

輪胎在夏季的使用情況也是非常重要的，因為夏季天氣炎熱，地面溫度很高，輪胎與地面接觸、摩擦，使輪胎內氣壓因熱膨脹（一般會使胎壓增加１２％左右，有時自行車夏天停在太陽光下，會發生爆胎也是此理），這時輪胎如果帶傷發生爆胎的可能性會更高。所以夏季使用輪胎應做到以下幾點：

a、、經常檢查胎壓，保持胎壓正常；

b、檢查胎側胎冠是否有傷，如鼓包、劃傷、扎傷等，如果發現胎側和胎冠帶傷應及時更換不要繼續使用，這是避免發生爆胎的重要環節，而且也是可以人為控制的；

c、檢查花紋的磨損情況，如發現花紋磨損已經達到了它的設計極限要及時更換輪胎，不要抱著僥幸心理繼續使用；

d、要檢查輪胎橡膠的老化情況，有的輪胎橡膠老化后會在胎側起“小口子”，夏季使用這樣的輪胎也極容易出事；

e、跑長途或高速時盡量避免急剎車（急剎車時會使胎內的“容量”變小，單位面積的“壓力”劇增，極容易發生爆胎，此時輪胎有傷的地方便會成為“突破口”）；

f、跑長途或跑高速時應養成中速行駛的習慣，并最好在行駛一段里程或２－３個小時后停車休息一下，讓輪胎自動降一降溫（切不可人為潑水降溫）；

4、發動機

高溫下，發動機散熱性變差，影響到發動機動力性。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時間怠速時，因車速慢，雖然風扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風為發動機散熱，這就造成發動機冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發動機會使機油黏度變稀，潤滑性能下降，如果再有燃油與機油混合的情況發生，造成黏度下降幅度更大，而發動機負荷仍然很高，則有可能導致發動機抱瓦拉缸等嚴重事故；并且高溫會引起機油的迅速氧化變質，時間稍長就會產生油泥和積碳，油泥和積碳會阻塞濾芯，進而影響發動機的潤滑，此外，高溫下汽油容易蒸發，發動機燃料供給系統容易發生“氣阻”，這會大大影響發動機正常工作。

高溫作業，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。汽車要注意冷卻系的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。此外，超負荷運行，發動機經常帶動空調制冷，要比平常多消耗25％－30％的動力和15％的汽油。所以夏季要注意發動機養護工作，換用高黏度牌號的潤滑油，并適當縮短換油周期。此外，發動機每運行一段時間后，潤滑油多少會有所消耗，要根據實際情況來添加潤滑油。切記，添加潤滑油不可超過標記上線，否則會因為潤滑油過多而增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率。而且，還會讓發動機出現燒潤滑油、冒藍煙的現象，導致油耗增加，加速汽缸與活塞的磨損，縮短發動機的使用壽命。

5、油箱

油箱里的油在炎熱的環境中會膨脹，如果油加得很滿，很容易發生危險。夏天，地面溫度也很高，這些都是我們應該注意的。如果機蓋著火，不要著急打開，防止空氣中的氧進入機蓋內使它燃燒得更快，要拿好滅火器，要慢慢打開機蓋往里噴射。

6、音響

在停車時由于太陽光照射溫度過高，在使用ＣＤ機時有時會出現不工作，這是正常的，是溫度過高保護電路在起作用。雨季來臨濕度加大，ＣＤ唱片表面經常會有一層霧氣，會產生讀盤困難，最好每隔一段時間擦洗一次。在安裝ＣＤ驅動器時為了避免潮濕，不要安裝在底板和座位下面，最好安裝在車身的高處，但是不要安裝在后風擋玻璃處，溫度過高會使電子元件和激光頭加速老化。夏季影響汽車音響正常工作的因素，就是高溫和潮濕。

7、夏季行車注意事項

夏季里，車輛的日常保養變得更加重要。由于夏季氣溫高，濕度大，發動機機油會吸附一些空氣中的水分，機油很容易變質。大多數用戶的車輛主要在市區內，行駛距離短，停置時間長。因此在進行發動機機油更換時，不僅要根據行駛里程，還需要根據時間來計算。一般情況下機油更換周期為6個月或5000公里，在夏季時間可考慮應縮短至3個月或4個月。另外，剎車油也是用戶在夏季要特別注意的地方，剎車油本身具有親水性，所以會隨著使用時間及里程的增加，剎車系統內吸附了部分水分子。而外界溫度及車輛剎車系統的頻繁使用都會將這部分水分蒸發。因此在夏季要特別注意我們規定剎車油液的使用周期。如果沒有及時更換的話，剎車油的沸點會相應降低，直接影響制動性能，由此產生安全隱患。并且由于剎車油的變質，會對剎車系統的零件造成損壞。

在夏季，駕駛者的心理及生理會產生不同于其他季節的變化，酷熱的天氣，大量的體力投入以及強烈的日光照射等原因都會導致駕駛員工作條件變差。高溫天氣使人容易煩躁，在車廂這個封閉的環境內，人一旦煩躁，就會導致開車時注意力不集中，若遇到危險情況就很難避讓；同時，夏季晝長夜短，且氣溫高，許多駕駛者的休息不夠充分，導致精力不充沛，行車中易疲勞、瞌睡，出現這種情況會使得駕駛者對突發事件反應遲鈍，從而導致交通事故。

溫馨提示　

如何保證在夏季擁有良好的精神狀態和身體狀態呢？方法很簡單，首先要保持充足的睡眠時間，在行車過程中如果出現精神疲倦、反應遲鈍現象，要立即停車休息，待頭腦清醒后再繼續開車。其次，如果發現自己有焦躁等不良的心理狀態，最好找安靜的地方進行深呼吸調整，并盡量避免開車。

在夏天行車過程中除保持良好的生理和心理狀態外，還需要關注一些細節，從而更好的保證行車安全：

a、不宜戴顏色太深和太大而重的墨鏡。

b、夏季不宜暴飲冷飲。

c、不宜長時間將空調開得過足。

d、不宜使用氣體打火機。

三、秋季汽車保養的九點注意事項

在經過一個炎熱、高溫、多雨的夏季后，我們終于迎來了涼爽的秋天，這是一個適宜自駕游的好季節，那么，如何保養您的愛車，才能使您的自駕游安心、開心呢？愛車人士說，人愛車一時，車愛人一世，的確如此，雖然秋天天氣很涼爽，但您也不能忽視對愛車的保養，這里給大家介紹一些秋季保養汽車的小常識，以備大家參考。 
   1、車輛外部保養：秋天的早上，露水較多，汽車表面往往很潮濕，如果您的愛車表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，在換季之時，您最好為您愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養護。 
   2、輪胎保養：輪胎是汽車的“腳”，在車輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季，由于氣溫高，要經常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則，會有爆胎的危險，而到了秋天，由于氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。 
   3、發動機艙保養：進入秋季，您應經常檢查發動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環的通暢。 

4、剎車系統保養：要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分。 
   5、暖風管線及風扇保養：秋天天氣轉涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，您要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛帶來不安全因素。 

6、進風口或進風格柵、電子扇保養：要經常檢查這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發動機冷卻狀態下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。 

7、空調保養：夏天天氣炎熱、氣溫高，汽車空調往往超負荷運轉，另外，由于夏天雨水較多，汽車經常會走一些涉水路面，致使空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了，就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命，因此，進入秋季，為您愛車的空調做一次保養就顯得尤為重要。 
   8、蓄電池保養：在秋天，汽車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方，檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。 
   9、內飾保養：由于夏天高溫、多雨，車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌，隨著秋季的來臨，車窗不再經常開啟，車廂內的空氣就會變得混濁，出現異味，而異味和細菌會對人體健康造成危害，因此，在換季時節，很有必要為您的愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。做保養時，最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內污垢、異味，同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理，便可使車內飾物煥然一新。這里給大家推薦馳耐普的全效內飾清潔劑，它的環保配方富含中性表面活性因子，可自然降解各種頑漬，深層清潔物體，其中性配方，能消除靜電，持久保持清潔，它不含酸、堿及漂白劑，不傷害清潔物體表面，它的自然芳香，不產生任何有害氣體，它泡沫豐富，在各種溫度環境中均可獲得理想效果，它可廣泛應用于織物、塑膠、皮革、木器等物體的表面清潔。 

 另外，門軸、導軌由于受到風沙的侵襲及洗車的影響容易生銹，開、關時會發出異響，這種問題只要定期在上面涂上防銹油即可解決。

四、冬季護車小常識

進入冬天, 氣溫驟降。汽車和人一樣,在寒冷的冬天也容易“感冒發燒”。所以在冬季對愛車的保養需更加細心，以下是冬季用車的幾個小常識，提醒您注意。

1、機油的使用：

a、機油作用：冷卻、潤滑、清洗、密封四大功能；

b、冬季特點：冬季使用黏度大的機油，發動機摩擦阻力大、流動性變差，車輛難啟動，增加起動系統的 負載。使用黏度小的機油，阻力小、流動性好。

c、建議事項：冬季使用東風悅達起亞純正機油（5W-20）

2、噴水壺檢查

長期使用殘留玻璃水形成的雜物到冬季會出現結冰或噴嘴結冰、堵塞現象。去除夏季玻璃水，改用冬季玻璃水，必要時清除噴嘴處殘留的水,及時清理。

3、雨刮器的工作  早晨雨刮器與玻璃凍結在一起時：

a、不要用熱水洗玻璃，容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形；

b、雨刮器開關應處于off狀態，防止雨刮器工作時，損壞刮片及劃傷玻璃；

c、空調開至熱風，吹玻璃模式，待玻璃上冰、霜自然化開。

4、制動液的檢查

冬季氣溫低，制動液會變得很黏稠，制動液在使用一定時間后，沸點降低、污染及不同程度的氧化變質、制動系統中容易產生氣阻、一定程度上影響剎車的制動性能。  

a、低速行駛時試剎車采用點剎的方法，即松開制動踏板，然后再踏下，快速地重復數次，觀察剎車性能；

b、在使用兩年或4萬公里后，更換制動液。

5、輪胎保養

冬季橡膠變硬而且相對脆，不但磨擦系數會降低，比較其它季節易于漏氣、扎胎。

a、需要對輪胎氣壓標準、輪胎檢查、輪胎清潔、輪胎定期換位，四項檢查；

c、對磨損較大和不同品牌、不同花紋、不同規格的輪胎進行更換。

6、手制動檢查

手制動是拉線式。在冬季，雨水沙土進行入拉線管道及管口處形成結冰堵塞，手制動可能出現回不到位，制動效果不良現象。

定期檢查手制動工作狀態、必要進行清潔調整。

7、防凍液的檢查

防凍液除了具有凝固點低，能夠在冬季防止水箱凍壞、防止水箱結垢。防凍液還有潤滑作用，可以潤滑水泵，延長水泵的使用壽命。因此防凍液一年四季都應使用。

a、切勿用水代替防凍液。時間一長水箱內結起水垢，水箱散熱性變差，車輛啟動和剛開始行駛時，水溫高，發動機過熱使機油黏度變稀，將導致發動機早期磨損。

b、建議選用東風悅達起亞原廠正品防凍液，并按照保養周期定期進行更換(1年或3萬公里)。

1) 不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此防凍液不能混用。

2) 質量差的防凍液往往具有較強的腐蝕性，會對汽車的冷卻系統造成損害，甚至還會將水箱腐蝕穿孔后流入發動機，造成大的事故。