死亡率比較高的5款車，交錢提車前一定要考慮清楚！！！-[抵押車交易網]

車輛的安全性直接關系在事故中能不能保護車內人員的安全。不過，在買車時不少人都沒過太重視車輛的安全配置、性能，甚至認為自己買車不是用來撞的。雖然沒人想發生交通交通，但事故往往都是意外發生的。

為此，美國保險協會(IIHS)對世界上各個汽車品牌的10輛車進行事故死亡率的調查，總結了死亡率比較高的5款車，如下：

日產瑪馳

這款便宜的日系合資車，簡配嚴重不說，而且要減配。減去了防撞鋼梁、頭部氣囊、側氣囊等配置，使車輛在事故中容易嚴重損壞，再加上難以保護人員頭部安全，死亡率比較高。IIHS調查統計，瑪馳的死亡率為71人/100萬輛。安全氣囊需要進行維護嗎？

本田思域(兩門版)

兩門版的思域在外觀上要比四門版的好看幾百倍，所幸在國內沒有這款車，不然應該會暢銷。這款車在國外雖然配置比較豐富，但IIHS統計出，這款車在事故中也是難以保護人員被安全的，死亡率為76人/100萬輛。

現代瑞納

雖然不是日系車，但這款韓系車有著多數日系車存在的問題，那就是簡配嚴重，車身輕薄，而且還沒配備防撞鋼梁、側氣囊、頭部氣囊等配置。事實上，這些配置在韓國銷售的車型都有，而進入我國市場的就沒有。IIHS統計出，瑞納在事故中的死亡率高達120人/100萬輛。

日產陽光

日產陽光擁有油耗低、空間大、故障少、耐用等優點，在國內的銷量是很不錯的。事實上，國內的日產陽光減掉防撞鋼梁、側氣囊、頭部氣囊等配置，且在C-NCAP碰撞試驗中只獲得非常低的安全系數分。據統計，日產陽光的死亡率高達130人/100萬輛。

起亞K2

很多車主在購買起亞K2后，就開始有些后悔了，認為這款車的性價比太低。事實上，起亞K2也存在車身輕薄的簡配情況，而且沒有配備側氣囊、側氣簾等配置。沒有這些配置，車輛在事故中就很難保護人員的頭部安全。據IIHS統計，在事故中的死亡率為150人/100萬輛。

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