汽車維修保養有什么誤區？近幾年來，有車一族人群逐漸的增多，但是對于汽車的養護以及維修卻不是那么的了解，導致了汽車在維修養護有很多的誤區。南京抵押車交易網平臺小編表示：汽車需要定期的維護修養，但是一些紙質有限的維修中心，往往會導致汽車進入維修的誤區，影響到汽車的質量。那么，汽車維修保養有什么誤區？下面看看小編的介紹。

    車主認為發動機的水溫高就千方百計的查找原因，而水溫低的時候就認為是正常的。其實汽車發動機水溫偏低的危害很大，會使得混合氣燃燒不充分，功率降低，增加并造成潤滑不良，還會引起排放超標。

    認為發動機在加機油的時候，寧多也不少，因為加少了會容易的燒軸承，加多點就沒有什么關系。其實機油加多了對發動機照樣造成危害，特別是斜置式發動機和V型發動機。它會增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以說機油加多了，會降低發動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。

    認為空轂內塞滿潤滑脂，這樣就可以保證輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費了潤滑脂，而且影響了軸承散熱，對軸承的潤滑反而沒有幫助。而且這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響斷電器觸點間隙大點比小點好。其實觸點間隙過大，觸點閉合時間短，使點火線圈一次側電流減小，引起高壓火花弱，從而造成發動機不易啟動。

    其實汽車的各個部件的螺栓，根據直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應的規定值。達不到規定值的螺栓會松脫、固然不好，但是盲目的增大擰緊力度也會使得被禁固的零部件變形，并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂

    隨著汽車制造水平的不斷提高，現在的汽車零部件的壽命已經大大的延長了，隨意的拆檢肯定會破壞已經磨合好的配合狀態，導致零部件的使用壽命大大的減短。在汽車故障不解體檢測技術不斷完善的今天，如果沒有發現部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。