廣汽本田奧德賽憑借其實用性和出色的品質，擁有不錯的銷量。最近，又推出奧德賽銳.混動，起售價和燃油版一致，高配版甚至價格更低。超高的性價比和首款合資混合動力MPV的聲譽在消費者群體中引起了良好的關注。

        現在，坎迪將向您展示奧德賽混合動力版。奧德賽混合動力已經推出了六款車型，售價在21.98萬元至31.38萬元之間。外觀方面，混合動力版奧德賽采用了日本版的絕對運動套件。與燃油版相比，進氣格柵更大，并向下延伸。前臉兩側更寬，底部的鏟形設計讓視覺效果更好，運動感更強。混合動力車型有五種車身顏色，分別是極光藍、星空藍、琥珀金、星月白和冰銀。內飾和燃油版之間變化不大，僅在細節方面進行了調整。混合動力系統功率輸出和能量回收的相關信息顯示在儀表和中控屏幕上，并添加了一些物理按鍵。動力系統與Spector和雅閣混合動力車型相同。

        本田運動混合動力i-MMD雙電機混合動力系統是第三代。它有一個自然吸氣發動機和雙電機。發動機最大功率為107千瓦，最大扭矩為175千瓦，電機最大功率為135千瓦，綜合功率為158千瓦。采用鋰離子電池和E-CVT電子無級變速箱。百公里油耗可達5.8L。有兩種駕駛模式選項，即運動模式和ECO模式。作為一名空間大師，本田在混合動力車型中的空間表現也并不令人失望。混合動力版和燃油版之間的尺寸差異很小。燃油板寬18毫米，高出軸距5毫米。混合動力車型的電池布置在前排座椅下方，以避免占用車內空間，但它占據了原來的備胎位置，因此混合動力車型沒有配備備胎。第三排座椅仍然可以平放，大大提高了日常使用的便利性。你可以把它改成“釣魚模式”，這樣你就可以坐在車里釣魚了。標準配置包括胎壓報警、前后側氣囊、上坡輔助、前無鑰匙進入和無鑰匙啟動。

        然而，低配置車型的配置并不多。側滑門和中控彩屏都是手動的，日常使用不方便。在低配車型的基礎上，暢享版增加2萬多元，可增加車道偏離、車道保持、主動制動系統、倒車影像、自適應巡航、自動泊車、右側電動滑門、前排兩個USB接口、后視鏡電動調節。我認為這款車性價比很高，但沒有天窗。側滑門都是電動的，后排有ausb接口。第二排座椅也有肩部和腿部支撐調整。高配車型還增加了第二排座椅的電動調節、座椅加熱和后排的小桌子。在頂配車型上，還將有一個神奇的感應門，可以大大增強科技感。您只需將手指向門把手上方的淺藍色燈并向后滑動，就可以打開門，而無需任何其他按鍵操作。新款混合動力車型的價格與燃油版相同，奧德賽擁有良好的口碑。低油耗可以被大多數消費者認可。電池組不會影響車內空間。它仍然非常大和寬敞。

        此外，混合動力系統的加速性能優于燃油版，彌補了動力的不足。坎迪認為，暢享車型性價比高，適合需要考慮多人乘坐且對油耗有要求的家庭。有一個問題。總感覺奧德賽銳·混動的電池組續航時間短。是否有計劃升級電池組以增加續航里程？這沒那么簡單。更換大容量電池無法解決電池充放電管理策略、充放電預設程序和電源開關管理。最初，該系統的設計目的是在不改變使用習慣的情況下最大限度地提高內燃機的效率。如果你想體驗純電動駕駛，你應該買一輛帶電池的汽車。廣汽本田奧德賽憑借其實用性和出色的品質，擁有不錯的銷量。