如今的新能源市場進展猛烈，汽車廠商都想爭奪新能源的市場領頭羊，但是進軍小型電車不能盲目，要持續大力發展三電技術、續航里程越來越高的情況下，五菱另辟蹊徑，瞄準A00級小型車市場，價格僅3萬左右的宏光mmm 以親民售價和靈活緊湊的形式引爆了純電動市場，銷售額增長，5月達到29706萬元的五菱宏光MINI EV成功逆襲也讓許多汽車企業“眼紅”，因此更多品牌開始推出低價小型電動車， 這里面包括自稱為中國版“K-Car”的雷丁芒果，五菱宏光MINI的終極對手，5門4座售價僅2.9萬元，掛綠牌、不限行。

最近有個山東車主曬出了自己在當地4S點店買五菱宏光mini的合同，大家驚訝的發現，五菱宏光mini落地的價格比起來裸車價都要便宜，怎么做到的？

首先山東市的政策好，買五菱宏光mini補貼6000塊錢，4S店里優惠500塊錢，32800元的官方定價中配裸車到手26300元，加保險29250元，牌照自己辦就可以了，又省下來一筆錢。所以最后這車的落地價格只要2萬9就拿下了，實在是太便宜了。

這臺五菱宏光MINI EV定位于超小型的純電動汽車，它的車身長度僅有2917mm，僅僅能夠達到普通B級車的軸距水平；而軸距也只有1940mm，但也比smart的1873mm軸距長了不少。而在動力方面，這款宏光MINI EV有兩個版本，分別為續航120km，9.2kW/h，以及續航170km，9.2kW/h兩個版本；

雖然不是頂配，但是落地價比裸車價還要便宜的車真的不多見，你說是嗎？更重要的一點原因就是五菱宏光mini本來就是五菱在山東的工廠生產的，所以買車的時候優惠力度比外地大也很正常。

從另一個層面來考慮問題，現在很多的老年代步車都是雜牌大軍所生產，質量沒有保證的同時，安全性更是不容樂觀；雖然目前國家并沒有明令禁止老年代步車上路，但也只允許其行駛在非機動車道上，而且將來也一定會面臨禁行的法令。

而宏光MINI的上市，或許會成為市場秩序的維護者；這款車的上市，對于老年代步車的市場，也會發起一定的沖擊；一方面品質得到了保證，另一方面價格也相差不大；那么消費者當然愿意選擇檔次更高、質量更好的宏光MINI了。