如今SUV這個紅火的代名詞，已經成為了—種買車潮流，不少朋友紛紛都想購買一輛SUV來改善家庭用車的需求，那么問題也就來了，SUV真的值得購買嗎？買車到底是買轎車還是SUV更好呢？為什么同級別的SUV比轎車價格高那么多？今天我將揭開這個謎團，告訴你一個可能顛覆你認知的事實。

      讓我們先看看制造成本。盡管SUV的成本確實比轎車高一些，但在當前平臺化和模塊化的生產方式下，這種差距并不大, 大約只高出10%-15%。然而，售價卻是完全不同的故事。比如，本田CR-V比思域貴出5萬，途觀比速騰貴出7萬。這意味著花錢買中型轎車可能只能買到緊湊型SUV。簡單來說，買的人越多，價格就越高，這符合市場規律。

      那么，SUV到底有哪些優點呢？在我看來，實際上只有兩點：一是通過性更強，二是后備箱空間更大。

      1、車內空間優勢明顯，裝載能力強，首先來說，SUV的車內空間優勢還是很明顯的，咱們很多朋友買它就是為了這個大空間。和轎車相比，SUV更大、更寬、更高，尤其是后備箱。后備箱容積大，能裝的東西就多，和朋友或家人出去郊游的時候，放燒烤架子、食材什么的，那都不在話下，這個輪谷是很有經驗的，尤其是那練出的高超燒烤技術證明了一切。

      2、通過性更強，SUV車型相較于轎車而言，還具備通殺大多數“倒鴨子”的實力，這其實比用哪種四驅系統更能聚焦用戶的眼球。比如下圖所示的這個環境，其實并不需要很強的越野能力，但對于一般的轎車而言，大概率就是開不下去，只能望路興嘆。

      至于其他方面，如視野、乘坐姿勢、懸掛、隔音等等，轎車更具優勢。

      關于視野，許多人認為坐在SUV里可以看得更遠，但實際情況并非如此。事實上，SUV的車頭盲區比轎車更大，窗線和機蓋高度也更高。我們曾做過實驗，奧迪Q5的前部盲區縱向距離達到了2.5米，而A4L僅為1.8米。此外，SUV的A柱通常更粗，導致側方視野盲區也更大。

      接下來是乘坐姿勢，轎車的座位更低，更像半躺在沙發上，這意味著腿部可以伸直，座椅能更好地支撐腿部，腰部得到更好的支持，還能減輕臀部和脊椎的壓力。而SUV坐姿較高，腿部更垂直，大腿和頸部幾乎呈90度角，臀部和頸椎所承受的壓力也會增加。我想問問大家，你認為是“葛優躺”舒適，還是“正襟危坐”舒適呢？

      至于懸掛系統，SUV的底盤調教一般更高，這使得懸掛系統行程比轎車更長，所以在行駛中需要調得更硬，以避免晃動和側傾。而轎車的底盤較低，懸掛系統行程較短，可以調得更柔軟，因此在顛簸路面上，轎車顯然更舒適。

      我想說的是，同價位的SUV隔音效果絕對不及轎車。轎車的流線性更好，氣動阻力更小，而為了追求獨特性和氣質，SUV常常會犧牲一些流線設計。此外，為了保證操控性能，SUV采用寬輪胎，加上硬懸掛，會增加底盤噪音。

      好了，說了這么多，總結起來就是：買SUV沒有問題，但你必須明確自己購車的目的，是否真的需要一車多用，或僅僅是喜歡其外觀。那種認為SUV視野好、坐姿舒適的觀點，實際上是不正確的。

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