熱門家用SUV成抵押車市場爆款，選對一手批發渠道才能省錢

        如果你的預算是15萬，選豐田威蘭達還是現代途勝？他們之間到底有多大的差距，我們一起來看看。

        動力與油耗：混動省油王者VS渦輪動力悍將

        全新威蘭達搭載2.0L自然吸氣發動機+電機的組合，系統綜合最大功率可達144kW，匹配E-CVT電子無級變速箱，整個動力輸出是比較強的。平時進行行駛的時候，電機先介入驅動，沒有什么頓挫感；高速行駛時踩油門就走，沒有軟綿感。綜合油耗僅為4.6L/100km，市區擁堵路況下實測油耗也僅5L出頭，而且只需要加92號汽油。如果你一年僅僅行駛1萬公里，那么一年的油費大約在4000左右，日常也沒有什么燃油焦慮。威蘭達還有純油版，2.0L自吸發動機匹配Direct Shift-CVT變速箱，最大功率127kW，油耗6.4L/100km。

        現代途勝標配1.5T渦輪增壓發動機+8AT變速箱的黃金動力組合，發動機搭載了現代獨家的CVVD連續可變氣門持續期技術，最大功率可達147kW，峰值扭矩253N·m，駕駛中，低扭輸出十分強勁，起步靈活。

        變速箱方面，途勝換裝了穩定性和平順性更強的8AT變速箱，沒有了低速頓挫感，整體舒適性還是不錯的。油耗方面，油耗在6.9-7.0L/100km，加92號汽油也能有效降低用車成本，如果你更注重動力不在乎油耗那么更適合你。

        空間與實用性：家用場景全維度PK

        先看車身尺寸和乘坐空間，全新威蘭達的車身尺寸為4600×1855×1680mm，軸距2690mm，屬于標準的緊湊型SUV身材。實際乘坐體驗中，身高175cm的乘客坐進前排，調整好駕駛坐姿后，頭部空間有一拳兩指的余量；坐進后排，腿部空間可達兩拳左右，頭部空間一拳，滿足一家三口、四口的日常出行完全夠用。后排地臺接近純平，中間位置坐人時，腿部不會有明顯的局促感，就算是長途出行，中間乘客也不會太過疲憊。

        儲物空間方面，威蘭達的設計十分貼合家用需求，門板儲物格、中央扶手箱、副駕儲物格的容積都很可觀，寶寶的水杯、紙巾、玩具，日常的礦泉水、高速卡、手機等雜物，都能找到合適的安放位置。后備廂常規狀態下容積達到580L，放下2個28寸行李箱+2個20寸登機箱綽綽有余，后排座椅放倒后，拓展容積直接突破1400L，嬰兒車、露營裝備、折疊自行車等大件物品，都能輕松容納。

        現代途勝在空間上則有著明顯的越級優勢，車身長寬高達到4670×1865×1690mm，軸距更是直接做到了2755mm，比威蘭達長了65mm，已經摸到了中型SUV的門檻。實際乘坐體驗中，同樣身高175cm的乘客，前排調整好坐姿后，頭部空間一拳三指；后排腿部空間直接達到了三拳左右，翹二郎腿完全無壓力，就算是后排坐3個成年人，也不會有擁擠的感覺，對于家里有老人、孩子，經常需要全家出行的用戶來說，這個空間表現堪稱降維打擊。

        儲物能力上，途勝的后備廂常規容積達到了624L，比威蘭達更勝一籌，后排座椅純平放倒后，最大拓展容積直接達到1904L，縱深接近2米，不僅能放下露營的全套天幕、桌椅、烤爐，甚至能放下小型床墊，短途自駕時臨時休息都完全沒問題。車內的儲物細節也同樣貼心，全車設置了多達20處儲物空間，手機、鑰匙、水杯等小物件都能隨用隨放，實用性拉滿。

        底盤與駕乘體驗：家用舒適取向的兩種解法

        兩款車雖然都定位于家用SUV，核心調校都以舒適為主，但在底盤質感和駕乘體驗上，卻給出了兩種截然不同的解法，適配不同用戶的駕駛偏好。

        全新威蘭達基于豐田TNGA-K平臺打造，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后雙叉臂式獨立懸架的組合，這套懸架配置在同級別車型中堪稱厚道。雙叉臂后懸的優勢在于，既能保證日常行駛的濾震舒適性，又能提供更強的側向支撐性。日常行駛過減速帶、井蓋或者坑洼路面時，懸架能快速過濾掉路面的顛簸，沒有多余的彈跳，車內乘客不會有明顯的顛簸感；高速過彎或者變道時，懸架的支撐性足夠，車身側傾控制得很好，不會有“發飄”的感覺，給駕駛員十足的信心。

        除此之外，威蘭達混動版的NVH表現也十分亮眼，低速用電行駛時，幾乎聽不到電機的噪音，市區通勤時車內靜謐性拉滿；高速行駛時，對風噪、胎噪的隔絕也做得很到位，就算是120km/h的時速巡航，車內乘客正常交談也完全不用提高音量。

        現代途勝的底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，整體調校完全偏向家用舒適取向，堪稱“城市路況神器”。它的懸架調校更軟，對路面細碎顛簸的過濾更加徹底，日常在城市鋪裝路面行駛，路面的小坑洼、接縫幾乎完全被隔絕，車內乘坐體驗十分柔和，老人和孩子坐久了也不容易暈車。就算是遇到較大的坑洼或者減速帶，懸架也能一次性化解沖擊，不會有生硬的顛簸感傳遞到車內。

        智能與安全：配置誠意拉滿，家用安全不打折

        全新威蘭達2026款中高配車型搭載了15.6英寸的中控豎屏，搭配高通8155車規級芯片，車機的響應速度、流暢度都有了質的飛躍，語音控制功能支持連續對話，能實現語音控制車窗、空調、導航、音樂等多項功能，開車時不用低頭操作，安全性大大提升。同時還配備了8.8英寸全液晶儀表+26.4英寸AR-HUD抬頭顯示，實現了三屏聯動，導航、車速、駕駛輔助等關鍵信息，能直接投射到前擋風玻璃上，開車時視線不用離開路面，實用性和科技感直接拉滿。車機系統還支持CarPlay、CarLife手機互聯，以及整車OTA升級，能持續優化車機功能，常用常新。

        現代途勝則在科技感和實用性上做到了兼顧，全系標配雙12.3英寸曲面雙聯屏，一體式的曲面設計視覺沖擊力極強，畫面清晰度和流暢度都很出色，搭配12英寸的HUD抬頭顯示，能同步顯示車速、導航、安全預警等多種信息。車機搭載了現代Bluelink智能網聯系統，功能豐富且支持OTA升級，語音控制、遠程控車、在線導航、在線娛樂等功能一應俱全，冬天可以提前遠程熱車、夏天提前打開空調，上車就能擁有舒適的溫度，對于家用用戶來說十分貼心。更值得一提的是，途勝保留了空調、音量調節的實體物理按鍵，開車時可以實現盲操作，相比全觸控的設計，行車安全性更高，也更符合老司機的操作習慣。

        智駕和安全配置方面，兩款車都做到了全系標配L2級智能駕駛輔助系統，達到了同級別上游水準。威蘭達全系標配Toyota Safety Sense 3.0智行安全系統，包含全速域自適應巡航、車道居中保持、主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警、道路標識識別等多項功能，高速長途巡航時，能大大減輕駕駛員的疲勞感；市區行駛時，主動剎車系統能有效識別行人、非機動車，規避碰撞風險，給全家出行保駕護航。車身結構上，采用了豐田TNGA高剛性車身，高強度鋼占比超高，標配7個安全氣囊，在國內外碰撞測試中都拿到了頂尖的成績。

        途勝的智駕配置誠意更足，搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有多達27項ADAS智能駕駛輔助功能，除了常規的全速域自適應巡航、主動剎車、車道保持外，還配備了盲區防撞預警、后方交叉碰撞預警、高速公路駕駛輔助、智能限速輔助等進階功能，全方位覆蓋了日常行車的安全場景。車身采用了超高張力鋼材打造的高剛性車身，標配6個安全氣囊，車身抗扭強度大幅提升，就算發生碰撞，也能最大程度保證車內乘員的生存空間，給家庭出行滿滿的安全感。

        用車成本與選購建議：按需選擇才是最優解

        價格方面，全新威蘭達終端優惠后，入門版車型落地價在14萬左右，混動入門版優惠后落地價約15.9萬，價格門檻略高，但勝在豐田的品牌口碑和品控實力。它的養車成本極低，小保養僅需200-300元，大保養也不到3000元。保值率方面，威蘭達三年保值率能達到70%以上，五年保值率也能穩定在55%左右，如果后期想換車了，也不會貶值多少。

        現代途勝的價格更便宜，優惠力度也更大，兩驅中高配尊貴版優惠后落地價僅12萬出頭，就算是頂配車型，優惠后落地價也不到18萬，15萬的預算，就能直接拿下中高配版本，性價比直接拉滿。保養成本方面，小保養一次費用在400元左右，6萬公里大保養總費用約4000元。唯一的短板在于保值率，韓系車整體保值率不如日系，途勝三年保值率約55%，五年保值率在40%左右，如果是打算短期用車，3-5年就想換車，折損會比威蘭達更高。

        買正規抵押車渠道有哪些？

        對于很多關注威蘭達和途勝的用戶來說，現在其實除了可以選擇新車你可以看看性價比高的抵押車，選擇一手抵押車可以用更低的價格拿下你喜歡的車輛。一手抵押車批發渠道有哪些？怎么才能買到一手靠譜抵押車？

        1、正規專業抵押車平臺：在抵押車領域中，現在買抵押車最多的地方是抵押車交易網，該平臺擁有全國海量一手車源，每臺車都是批發價，而且交易偶保障，車源更靠譜，是購買抵押車的第一優選渠道。

        2、同行合作：除了專業抵押車平臺外，那么同行合作也是比較常見的，但是該方式有一個問題就是，車輛數量有限，渠道不穩定，對于想要批發抵押車的用戶來說難以滿足需求。

        其實買抵押車最省心的還是專業做抵押車的平臺，抵押車交易網，可以有效規避行業風險，還能大批量進行批發采購，拿貨價更低，這也是現在不管是個人還是車商都愿意選擇的渠道，如果你想用更低價格買到合適的車輛，建議買抵押車，可以去抵押車交易網進行查看車源然后再購買。如果想了解關于“別克至境世家純電版深度試駕，同品牌事故車成汽修圈熱門之選”內容，請點擊鏈接查看往期詳解