近日，有朋友咨詢，之前購買了一輛抵押車經過開了9年多了維修已無法達到上路要求，但是抵押車還處于抵押狀態，處于抵押狀態的機動車如何報廢？沒有大綠本能報廢處理嗎？

      抵押車是否可以報廢處理？

      首先，從法律角度出發，無論是普通二手車還是處于抵押狀態的汽車，在達到國家規定的強制報廢標準或因車輛損壞嚴重無法修復時，是無法再上路進行行駛的，可是抵押車與二手車不同的是，抵押車處于抵押狀態下是無法進行報廢處理的，因為車輛的所有權并不屬于車主。我們購買的只是車輛的使用權。想要報廢處理需要進行解押操作，只有在貸款徹底償還之后，車主才能獲得車輛的完全所有權，進而可以選擇是否報廢車輛。

      有的抵押車含有綠本也不能進行報廢處理嗎？

      是的，因為含有綠本的抵押車，綠本上也不是我們的名字是原車主的名字，車輛同樣是屬于抵押狀態下的，所以也是無法進行報廢處理的。

      抵押車達到報廢程度無法進行報廢該如何處理呢？

      抵押車達到報廢程度無法進行報廢處理，對于車主來說確實是一個麻煩的問題。然而，抵押車并不意味著就一定無法有其他處理辦法。雖然無法進行正式的報廢處理，但是還有其他解決方案。

      首先，我們需要明確一點，當一輛車達到報廢的程度時，它通常已經行駛了相當長的時間，并且里程數已經非常高。

      非營運小、微型載客汽車（如私家車）：自2013年5月1日起，非營運的小型、微型載客汽車已無強制使用年限限制，但當行駛里程達到60萬公里時，國家將引導報廢。此外，超過15年的車輛需要每年進行兩次年檢，如果檢驗不合格則會被要求報廢。

      營運車輛：

      1、出租車：一般有8年報廢年限。

      2、中型出租客運汽車：可能為10年報廢年限。

      3、大型出租客運汽車：可能是12年報廢年限。

      4、租賃載客汽車：通常規定15年報廢年限。

      5、公交客運汽車：常見的是13年報廢年限。

      6、專用校車：也有15年報廢年限的規定。

      7、營運的小、微型載客汽車：可能為10年報廢年限，具體依政策調整。

      這種狀態下，車輛的價值已經大幅下降，甚至無法賣出或交易。但是，即使它無法作為正常車輛出售，也可以將其作為廢鐵進行處理。

      將抵押車作為廢鐵進行出售是一個不錯的選擇。雖然車輛無法以正常的方式流通，但是廢鐵市場仍然具有一定的需求。經過淘汰的廢棄車輛往往還有一些有價值，從而獲得一些收益。

      總的來說，抵押車達到報廢程度無法進行正式的報廢處理時，我們可以把車子當廢鐵賣掉，也是非常劃算的，因為抵押車本身就非常便宜，能開到報廢就非常合算。