由于比亞迪的降價策略受到了廣泛關注，許多車友開始關注其其他品牌和車型。2024款騰勢D9即將上市，我們一同來看看這款車的亮點。盡管這只是一款年度小改款車型，但2024款騰勢D9的尺寸保持不變，定位為中大型MPV，車身尺寸為5250x1960x1920mm，軸距為3110mm。

      外觀方面并沒有進行太多改動，前臉采用了大尺寸中網和運動前包圍的設計。PHEV版和EV版的前包圍、大燈組造型基本一致，唯一不同的是中網造型略有不同以便于區分。

      騰勢D9的車身側面呈現出向下俯沖的設計，旨在降低風阻系數并提升續航里程，同時也提高了后排乘坐者的視野。

      2024款騰勢D9標配前排電吸門，對于MPV來說是一項重要的配置，可以減少乘客上下車時的干擾。

      新款騰勢D9裝備了米其林靜音自修復輪胎，一旦破損可快速找到維修點，提供更加安全的出行保障。

      內飾布局沒有變化，全車更多可連接8款屏幕，包括儀表盤、中控屏、AR-HUD和后排娛樂屏等。

      新增了流媒體后視鏡，展示后方環境全景，更加清晰且防反光效果更佳。

      后排配備了12.8英寸頭枕娛樂屏，支持手機投屏和多屏互動，搭配14揚聲器的丹拿音響，提供乘客極佳的娛樂體驗。此外，后排還配備可升降的攝像頭，方便觀察乘客狀態，也可用于在線會議。

      雖然現在流行將冰箱、彩電和大沙發作為娛樂設備，但對我來說，MPV本身就是個實用車，沒有這些配置也無所謂。不過，一旦加入這些功能，出行體驗肯定會更好。比如，這個冰箱能夠保持冬暖夏涼，還可以放冰淇淋，夏天里，誰不想享受一口清涼？

      而新款騰勢D9的第二排座椅獨立、帶有加熱、通風和按摩，是豪華MPV的標配。座椅功能齊全，包括10向調節、6向睡眠頭枕和10點按摩，確保更舒適的體驗。另外，通過1.1㎡的全景天窗，早晨看朝陽，晚上看星星，都很賞心悅目。

      有兩個液晶屏的中央扶手，集成了所有座椅的電動功能，并加有座椅4向調節的物理按鍵，方便那些不喜歡觸屏的乘客。

      第二排座椅的滑軌長達1080mm，極大程度地利用了空間，提供更多的休息和活動空間。而中央通道寬度達170mm，方便第三排乘客進出，第三排乘坐空間寬敞，坐墊長度達520mm，適合長途乘坐。

      第三排座椅靠背放倒后可以變成充氣大床，或者將靠背旋轉110°，成為一個后向釣魚臺，提供舒適的休息和娛樂空間。

      作為一款新能源車型，騰勢D9還配備有220V/6kW的外部供電功能，支持多種高功率電器使用。擁有騰勢D9，雖然不能越野，但完全可以作為一款多功能旅行車。

騰勢D9 DM-i在動力方面采用了1.5T插混系統。兩驅版提供了221kW和254kW兩種方案，零百加速時間為9.5秒，更低混合動力油耗為6.1L/100公里，純電續航里程為98公里和190公里（NEDC）。

      四驅版擁有更大功率為299kW，零百加速時間為7.9秒，純電續航為180公里（NEDC），更低混合動力油耗為6.7L/100公里，滿油滿電續航可接近1000公里。

      純電兩驅版更大功率為230kW，零百加速時間為9.5秒，續航為620公里；四驅版更大功率為275kW，零百加速時間為6.9秒，續航為600公里。車輛均采用了800V高壓充電和雙槍超充，只需30分鐘即可將電量從30%充至80%。

      2024款騰勢D9的云輦C車身控制系統新增了三級調節功能，可通過調節減震器電磁閥來調節阻尼。個人駕駛可以選擇偏弱模式，多人乘坐時可以選擇較強模式，系統還可根據路況自動調節阻尼，提升了車輛行駛時的舒適性。

      2024款騰勢D9將于3月6日正式上市，屆時將公布正式售價。

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