雖然豐田章男依舊堅持傳統燃油和氫能源，但他圖的并不是一味排斥電動化，而是在市場需求和技術發展的基礎上做出更合適的選擇。全新豐田凱美瑞的上市正是一個很好的例證，它保留了燃油版和混動版兩種動力選擇，這在一定程度上滿足了消費者不同的需求。

      作為第九代凱美瑞全新車型，新車在外觀和內飾上都進行了全面的升級。外觀設計更加運動、時尚，前臉造型也提供了三種不同風格的選擇，以迎合更廣泛的消費群體。內飾方面同樣進行了質感的進一步提升，配備了豐富的舒適性和智能化配置，如Toyota Space智能座艙、12.3英寸雙屏幕、氛圍燈等，這些設計都能提升用戶的汽車體驗。

      然而，在智能輔助駕駛方面，新車依舊只達到了L2級水準，這點讓人有些失望。在當下智能駕駛技術不斷發展的情況下，希望豐田在未來的車型中能夠加強這方面的功能與性能。

      至于動力方面，全新第九代豐田凱美瑞提供了2.0L純燃油版和第五代THS混動系統的2.0L和2.5L混動版，油耗低至4.2L/100km，這進一步提升了燃油經濟性。不過，有人可能會想問，為何此次全新凱美瑞并沒有推出插電混動版本呢？

      豐田章男并不是恨電動化，而是在考慮用戶需求和技術發展的基礎上做出的決定。目前市場上電動車的普及率并不是很高，大部分消費者對插電混動車型的認可度和接受度相對較低。因此，豐田可能認為在目前階段推出插電混動版本并不是明智的選擇。當然，隨著技術的不斷進步和市場需求的變化，豐田章男未來也可能會調整自己的策略，推出更多電動化車型。

      總的來說，全新豐田凱美瑞的推出是符合市場需求和技術發展趨勢的選擇。豐田章男并不是一味固執于傳統燃油和氫能源，而是在保留傳統優勢的同時，也在悄然著手電動化的發展，只是時間問題。希望未來豐田能夠積極響應市場變化，推出更多符合消費者需求的車型，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

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