在經歷了2月份車市的短暫低迷之后，國內各家新能源車企于3月上旬開始呈現出強勁的復蘇態勢。近日出爐的3月1日至10日新勢力銷量排行榜顯示了市場格局的微妙變化：方程豹嶄露頭角成功入榜，而哪吒汽車則暫時告別榜單；與此同時，智己汽車已有一段時間未曾出現在榜單之上。

      在這份3月前十天的新勢力銷量排行中，理想汽車憑借1.12萬輛的成績超越了問界1.11萬輛的銷售業績，雙方呈現出了激烈的你追我趕的競爭態勢。理想汽車在經歷了一、二月份的銷量低谷后，終于在三月份再次力壓問界，盡管領先優勢并不顯著，但足以彰顯其產品的市場競爭力。未來，理想MEGA與問界M9兩款車型的表現將成為決定兩者較量勝負的關鍵因素。

      緊隨其后的蔚來汽車以0.34萬輛的銷量位居第三，極氪汽車和零跑汽車分別以0.32萬輛和0.28萬輛的成績位列第四、第五名。按照這三家車企在3月前十天的表現推測，預計他們在整個3月份的終端銷量都將突破萬輛大關。

      小鵬汽車以0.25萬輛的成績暫列第六，其銷量表現受累于小鵬P7和新上市的小鵬G6銷量逐月下滑的影響。不過，隨著新車型小鵬X9的上市，小鵬汽車正在積極尋求銷量攀升的機會。值得關注的是，小鵬汽車在新車上市初期往往能取得不錯的熱度和銷量，然而如何保持長期穩定的增長勢頭，則是其需要深度思考并解決的問題。

      深藍汽車以0.20萬輛的銷量排在第七位，雖然目前旗下兩款量產車的銷售情況并不理想，但市場對于即將上市的深藍G318寄予厚望；嵐圖汽車則以0.17萬輛的銷量躍居第八名，展現出穩定且逐步向上的銷售趨勢，已經超過了排名第九的騰勢汽車。騰勢本月僅售出0.12萬輛，除騰勢D9 DM-i仍有可觀銷量外，其余車型似乎處于陪跑狀態。

      值得一提的是，3月份新晉上榜的方程豹表現出色，在短短十天內便實現了0.10萬輛的銷量，特別是在硬派越野車領域，這款售價區間為28.98萬元至35.28萬元的豹5車型能在比亞迪等傳統新能源巨頭并未涉足的細分市場取得如此成績，實屬不易，充分證明了其產品實力和市場潛力。

      進入3月以來，我國新能源汽車市場競爭愈發激烈，各大新勢力車企在各自賽道上努力拼搏，既有穩中有升的成功案例，也有亟待突破的發展瓶頸。面對瞬息萬變的市場環境，每一家車企都需不斷調整策略、優化產品，以期在激烈的競爭中持續領跑或實現彎道超車。

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