隨著4月的到來,國內新能源車市的競爭愈發激烈,各大車企紛紛亮出了3月的銷量成績單。從數據中不難看出,新勢力們的格局再次發生了變化,問界和理想在銷量上展開了激烈的追逐,而蔚來和小鵬則顯得有些頹勢。
問界憑借31727輛的交付量成功登頂冠軍寶座,比理想汽車高出近3000臺。理想汽車雖然銷量位居第二,但受到MEGA上市受挫的影響,銷量表現略顯疲態。不過,即將在北京車展亮相的理想L6,作為品牌首款低于30萬價格的車型,有望為銷量注入新的活力。
與此同時,小鵬汽車的交付量未能過萬,而蔚來汽車雖然剛剛跨過萬輛門檻,但一季度整體交付量卻同比下滑了3.18%。為了應對市場競爭,蔚來采取了置換補貼和BaaS方案調整等變相降價措施,但效果似乎并不理想。蔚來未來的希望或許寄托在即將推出的低端品牌樂道上。
零跑汽車3月的銷量相對較好,交付了14567輛。而哪吒汽車則受到投資人批評,銷量表現較為落后,3月僅交付了8317輛,同比下滑超過兩位數。
傳統車企推出的新能源品牌中,極氪表現穩定,3月交付13012輛,同比增長95%。這主要得益于新款極氪001的上市以及極氪007對銷量的貢獻。
比亞迪的銷量繼續突飛猛進,3月銷售超過30萬臺新車,同比增長46%。這主要歸功于比亞迪全系車型價格下調的策略。
從銷量榜單可以看出,國內新能源車市的競爭愈發激烈,新勢力與傳統車企之間的較量也愈發白熱化。對于任何一個身處其中的玩家來說,只有不斷創新和提升服務體驗,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
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