花更少的錢，享同等用車價值

“同樣是開三年車，買抵押車比買新車省了近一半的錢。”車主李先生的經歷頗具代表性。他2022年購買了一輛使用兩年的抵押車，當時新車落地價約20萬元，而他入手抵押車僅花了8萬元。“我當時預算有限，又需要一輛可靠性高的車代步，對比了新車、二手車和抵押車后，發現抵押車的價格優勢太明顯了。”

抵押車的價格通常是二手車的30%-50%，即便是使用年限較短的準新車，價格也遠低于同配置二手車。這是因為抵押車的交易基于“債權轉讓”，轉讓的是車輛使用權而非所有權。對于預算有限、注重實用性的車主來說，用更低的成本就能開上心儀的車型，無疑是一大吸引力。

后續開支更可控

“除了購車時省錢，后續養車成本也沒比普通車高。”車主王女士分享道。她的抵押車已經開了兩年，每年交強險、商業險的費用與同類型私家車相差無幾。“我買的是正規抵押車，保險可以正常購買，理賠流程也和普通車一樣。保養方面，找熟悉的汽修店做基礎保養，一次也就幾百塊，和朋友的同款二手車費用差不多。”

抵押車的保養、保險等開支與普通車輛并無本質區別，且由于購車成本低，車主在使用過程中對“車輛折舊”的心理負擔更小。“就算開幾年想換車，抵押車貶值空間也有限，虧不了太多錢。”李先生說，這與新車落地就貶值20%的情況形成鮮明對比。

用入門預算，解鎖中高端體驗

“如果買新車，我的預算只能選緊湊型轎車，但抵押車讓我開上了中型SUV。”車主張先生的經歷體現了抵押車在車型選擇上的優勢。他從事戶外攝影工作，需要一輛空間大、通過性好的車，最終花12萬元買了一輛抵押的四驅SUV，同款新車落地價超過30萬元。

抵押車市場的車型覆蓋范圍極廣，從經濟型轎車到豪華品牌車型，從家用MPV到硬派越野車都能找到。很多車主表示，正是看中了抵押車“花小錢辦大事”的特點：用購買入門級新車的預算，就能入手配置更高、級別更高的抵押車，大幅提升了用車體驗。

“我之前開的是幾萬塊的代步車，換了這輛抵押的中高端轎車后，舒適性、安全性配置都提升了一個檔次，跑長途也更穩了。”車主趙先生說，這種“越級”的用車體驗，是同等預算下購買新車或二手車難以實現的。