當“新車指導價20萬，抵押車只要7萬”“當天看車當天開走”的短視頻不斷刷屏，越來越多消費者開始把“抵押車”列為購車新選項。但低價背后是否意味著高風險？提車快是否等同于手續簡單？

一、價格低

1. 折舊差：新車落地即打8折，3年平均貶值45%；同車況抵押車普遍已“跌無可跌”，3年車齡的雅閣，新車含稅22萬，抵押車行情8—10萬，等于把首任車主的折舊一次性“白撿”。  

2. 附加費歸零：購置稅（≈車價÷11.3）、裝潢加價、出庫費、金融手續費，新車一次性支出約2萬—3萬，抵押車全部豁免。  

二、提車快

1. 車源結構：抵押車本質是“債權轉讓”，車輛已處于可交易狀態，無需等廠家排產、看好便可提車。  

2. 實測時間線：  

? 上午10:00在專業抵押車平臺看好車

? 11:30 支付定金鎖定車源  

? 13:00 市場現場查看車況  

? 15:00 支付尾款，交接車輛手續

? 16:30 加滿油直接上高速  

全程6.5小時，而訂一臺熱門新能源車至少3—6個月。  

3. 手續極簡：只需驗證“原車主身份證復印件+行駛證+抵押車合同”，無需過戶，省去車管所排隊、指標更新等流程，對限行城市無指標人群尤其友好。

三、適合過渡

1. 現金流為王：創業初期、職場新人或剛拿駕照人群，手頭現金有限，用7萬買抵押車替代20萬新車，釋放的13萬可做首付或應急資金。  

2. 升級跳板：以一年期使用為例，抵押車殘值基本不跌，轉手時虧的僅是“使用磨損”，遠低于新車首年折舊。  

3. 場景匹配：  

? 工地/礦區通勤：車損不心疼  

? 婚慶租賃：二手豪車日租金800—1500元，半年回本  

? 新手練手：剮蹭不心疼，技術成熟后換車無壓力

抵押車不是“窮人的妥協”，而是“聰明人的現金流工具”。只要你能接受車輛不過戶“購買的是合法使用權”，做好相應的安保措施，它就能以極低門檻，讓你在人生的過渡階段，既保留體面，又手握主動權。