為什么說奧迪Q3 40TFSI quattro是濃縮的精華？具體豪華在哪里？

大家都說Q3空間小！小！小！但凡事都是相對的，作為緊湊型SUV我認為Q3的空間完全可以滿足一個三口之家的日常需求，我身高185CM前排主副駕乘坐無論頭部、腿部、腳部以及橫向空間均很滿意，頂棚不會蹭腦袋，膝蓋也不會被儀表臺干涉。前排保持我的座椅位置不變，后排乘坐兩個身高175CM以內的也完全不會有不適、壓抑、拘束的感覺，但是橫向寬度不理想，加上傳動軸的過橋和后出風口的影響，坐三個人的話就會比較難過。后背箱空間只能說夠用，兩個登機箱，兩廂礦泉水還是很輕松的，因為車尾部線條收的太陡，造成縱向的高度不夠，所以很多高的大件行李雖然能塞進去但是后備箱蓋不上了，有效空間并不大，好在后排座椅可以4/6放倒，可以解燃眉之急。

我是40TFSI，也就是高功率調教的版本，即便使用節能駕駛模式的時候也不會讓你感覺響應慢半拍。試過一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實測百公里7.05秒的加速實力擺在那了。因為渦輪介入稍晚，所以在起步時動力略弱，特別遇到地下車庫的陡坡時，油門給小了車子憋著不動，給大了又會往前沖一下，需要稍加適應，不過還好有自動駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時有小頓挫，但換擋干凈利落悄無聲息不可否認。動力很充沛，可快可慢，深藏不露。

上一輛車是液壓助力，換到電動助力一開始還有點不習慣，低速挪車入庫非常輕松，路感什么的說真的我不太懂，所以不作評價，操控這東西沒有一個太量化的標準，追求舒適性的人和喜歡駕駛樂趣的人會有截然不同的判斷標準，總的來說在城市駕駛Q3很愜意很舒適，但如果你想偶爾熱血一下，它也一定不會讓你失望。

選擇經濟駕駛模式，使用自動啟停，開空調，城市走走停停10升左右不是夢，高速140巡航，全程空調，載四人，油耗7.7左右，四驅+1.7噸自重+四個成年人，跑出這個油耗非常滿意。

座椅軟硬適中，腰部支撐四向調節很舒服，如果頭枕能調節前后就完美了，扶手箱前后、高低都可以調整，不同身高的人應該都能找到合適的位置和角度，懸掛支撐到位，顛簸路面沒有多余晃動，車子很整，不會感覺零零散散，車門密封條厚實、密封性好。音響系統有反向聲波，噪音抑制的還不錯，120km/h的時候說話聲音和平時一樣，及時再提升速度也不會有明顯的風燥，再加上BOSE音響，和噪音說拜拜吧。

小巧時尚，可浮夸可沉穩，老少皆宜，玩燈的奧迪也沒放過Q3，日行燈、后尾燈像極了表情符號。我很喜歡Q3這種風格的內飾，沒有密密麻麻的按鍵堆砌，很簡潔，乍一看甚至有點簡陋，不過細品可發現大部分地方都使用了軟質材料，整個門板都是皮質包裹，MMI系統屏幕可以翻折，按鍵手感也很精致，特別是溫度調節的那個機械式旋鈕很新穎。

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