純電SUV操控誰最強？抵押車市場最值得入手的純電SUV實測

現純電SUV汽車市場內卷的今天，續航和智駕已經不是用戶唯一的選擇了，其中操控性能才是選購標準。今天，我們對比理想i6、小米YU7、特斯拉ModelY進行一場實戰，看看是才是真正的操控王者。

挑戰“操控標桿”

只要說起純電SUV操控標桿，大家知道最多的就是特斯拉ModelY。有著多年的底盤調校經驗以及精準的轉向反饋，成為了操控標桿。

小米YU7也是一個新勢力的科技黑馬，有著智能底盤操控，和輔助駕駛協同等，打破了傳統的操控方式。

其中理想i6更是有著最運動最好開的口號，在駕駛樂趣方面注入了很多新的能量。

極限挑戰對比

這次通過繞樁、抓地大比拼，通過連續S彎+急彎組合、高速緊急變道、模擬山路起伏與顛簸、低附著力濕滑路面、動力輸出響應測試。看看他們是否能在車身傾斜方面抑制得當，在轉向方面是否精準，反饋是否真實，變道是否車身穩定，動力輸出是線性、響應是否迅速等。

實測表現

特斯拉ModelY：ModelY在連續彎道中表現非常突出，側傾小、轉向直接。動力響應迅速，尤其在高速變線時，整車平穩，堪稱教科書級別。那么短板：懸掛偏硬，在顛簸路段舒適性欠佳。

小米YU7：有著智能底盤控制系統，即使在復雜的路況下也可以主動調節阻尼和扭矩，不管路面是否濕滑都可以禁忌避障，系統介入非常及時，穩定性非常出色。那么短板就是手感有點電子化，極限狀態下相比起Model Y有點差。

理想i6：在舒適度上比較基礎，但是在轉向精準度與底盤支撐上有了明顯的提升，玩到中側控制比理想要好，動力輸出比較平順，響應也是非常積極的，但是短板是在極限連續變向的時候，車身有點拖沓，運動感追不上特斯拉。

通過這場的較量，特斯拉更為出圖，有著機械和電控的極致融合，小米智能算法更有駕駛體驗，理想在家庭舒適度上駕駛樂趣上更為突出。

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為什么買豪華抵押車的人越來越多？

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根據《中華人民共和國民法典》第四百零六條明確規定：抵押期間，抵押人可以轉讓抵押財產，只要原債權人同意或已通過合法程序完成債權轉讓，車輛即可合法流轉使用。

正規抵押車一般是來源于銀行、金融公司、典當行等依法處置的車輛，具有抵押車合同、行駛證、原車主身份證復印件，抵押車交易網后，獲得的是車輛合法使用權與占有權，可以放心使用。

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